Iskander Performance IMS olie toevoer kit voor Porsche M97 motor

Bij de Porsche 997.1 (MY 2006–2008) en 987.1 Cayman en Boxster generatie met een M97 Tussenaslager is de situatie voor het vervangen van een IMS (Intermediate Shaft) lager anders dan bij de eerdere M96-motoren.

Het grote verschil: Het vervangen van een IMS bij MY06–08 vereist altijd een volledige motor demontage!

Reden: Het IMS lager is niet van buitenaf te bereiken, het gat kleiner is dan het originele IMS.

Wilt u toch extra veiligheid rondom het IMS lager voor een MY06-08, hierbij uitleg tussen 2 verschillende oplossingen: De LN Engineering IMS Retrofit lager MY 06-08 en de Iskander Performance Directe olie toevoer kit

LN Engineering IMS Retrofit of IMS Solution (2006–2008) 

  • Vereist bij MY06–08 altijd een volledige motor demontage Het lager is niet van buitenaf te bereiken, omdat het gat kleiner is dan het originele IMS Porsche lager
  • Na montage van het LN retrofit lager is dit bij service wel te vervangen, omdat het binnendeel van het LN lager kleiner is dan het gat in de motor. Dus aan te rijden bij een motorrevisie.
  • Bij de LN Solution wordt het hele lagersysteem vervangen door een druklager. Dan is er nooit meer omkijken naar.
  • Olietoevoer: Bij een LN IMS Retrofit lager wordt het lager gesmeerd via de bestaande interne olievoorziening, maar de smering blijft passief en niet actief onder druk. Bij de IMS Solution is het een actief druksysteem met een glijlager zoals bij de klassieke luchtgekoelde modellen.

Directe Olie Toevoer kit van Iskander Performance 

  • Het DOT-systeem is een add-on voor het bestaande Porsche IMS lager, waarbij een olieleiding direct naar het IMS-lager gaat.
  • Hierdoor krijgt het lager een constante druksmering met motorolie in plaats van alleen spat-/badsmering.

    Voordeel:
  • Montage zonder motor demontage! 
  • Minder kans op drooglopen en thermische stress → verlengt levensduur. 
  • Nadeel: blijft afhankelijk van de kwaliteit van het lager zelf; als de lager faalt, helpt olietoevoer niet tegen mechanische breuk.

Vergelijking

  • LN Engineering IMS Retrofit/Solution (06–08) = structureel ander lager, de motor moet eruit en uit elkaar. 
  • Direct Olie Toevoer (DOT) = toevoer van olie onder druk naar het bestaande lager, eenvoudiger te installeren.

Direct Oil Toevoer DOT LN Engineering Retrofit
Toepassing
Extra olievoorziening naar bestaand
lager
Vervangt lager
Toegang
Zonder motor uitbouw, leiding wordt extern gemonteerd
extern gemonteerd
Motor uit elkaar
Smering Actief, onder druk Retrofit = Passief (intern circuit/spat) Solution = Actief, onder druk
Betrouwbaarheid
Verbeterde smering, maar lager zelf kan nog falen
Retrofit = Veel hoger dan OEM, lager blijft kritisch service punt. Solution = 100% betrouwbare oplossing
Kosten Lager (onder motor uitbouwen mogelijk)
Hoger (motor uitbouwen + complete vervanging)
Permanentie
Verbetering, maar lager blijft service item
Structurele oplossing, vaak ''lifetime''
Prijs €699,- €1.899,-

Assortiment

LN Engineering IMS Retrofit/Solution (06–08) = structureel ander lager, de motor moet eruit en uit elkaar.

Direct Olie Toevoer (DOT) = toevoer van olie onder druk naar het bestaande lager, eenvoudiger te installeren.