De AOS, de Air Oil Separator, is een onderdeel dat in Porsche-kringen bekend is als een veelvoorkomend zwak punt in de 996 en 997 tot 2008. LN Engineering legt in deze video uit wat de AOS doet, wat er misgaat als hij faalt en wat de gevolgen zijn als je te lang wacht met ingrijpen.
De AOS scheidt oliedamp van de lucht die uit het carter wordt afgevoerd. Die lucht wordt teruggevoerd naar het inlaatkanaal, wat normaal geen problemen geeft. Maar als de AOS verstopt raakt of breekt, stroomt er ongefilterde oliedamp mee met de inlaatlucht. Dat leidt tot olieophoping in de inlaatslangen, het inlaatspruitstuk en de intercooler.
Op termijn komt er olie in de verbrandingskamers terecht, wat zorgt voor blauwe rook uit de uitlaat, hogere olieconsumptie en verhoogde kans op klakken in de motor. Een falende AOS kan ook leiden tot een te hoge carterdruk, wat andere dichtingen extra belast.
De video is een nuttige introductie voor eigenaren die willen begrijpen waarom de AOS zo’n aandachtspunt is bij preventief onderhoud aan hun Porsche.
