Boorscoring, gebarsten cilinderwanden en losgeraakte sleeves zijn problemen waarvoor LN Engineering een bewezen oplossing heeft. In deze video wordt het volledige sleevingproces voor Porsche-motorblokken uitgelegd, van intake tot oplevering.
LN Engineering is al actief op dit gebied seit 2002 en heeft duizenden motorblokken behandeld. Het proces begint met een grondige inspectie van het blok om de aard en ernst van de schade vast te stellen. Daarna wordt het blok op de CNC-machine opgespannen en worden de beschadigde cilinderboorposities uitgebord tot de gewenste diameter.
De nieuwe sleeves zijn billet-aluminium met een nikkelsiliciumcoating. Elke sleeve wordt individueel op maat gemaakt voor het blok dat hij moet bewonen. Nadat de sleeves zijn ingeperst worden ze nagebored en gehond tot de eindmaat.
De video geeft een compleet overzicht van de werking, de uitvoering en de verwachte resultaten. Een goede referentie voor eigenaren die nadenken over het laten sleeven van hun motorblok als alternatief voor een complete motorvervanging.
