In het derde en laatste deel van de driedelige serie over boorscoring gaan Lake Speed Jr. van Total Seal Piston Rings en Charles Navarro van LN Engineering in op de vraag die elke Porsche-eigenaar bezighoudt: hoe voorkom je boorscoring?
Preventie begint bij een correcte oliekeuze en -verversingsfrequentie. Boorscoring in M96- en M97-motoren is sterk gecorreleerd met olieproblemen. Verlengde olieverversingsintervallen, gebruik van olie die niet voldoet aan de Porsche-specificaties en een te laag oliepeil zijn alle factoren die het risico op scoring verhogen.
Naast olieonderhoud speelt ook de manier van rijden een rol. Korte ritten waarbij de motor nooit volledig op temperatuur komt belemmeren de thermische uitzetting die de cilinderwanden op de juiste dikte brengt. Dit vergroot de kans op direct metaalcontact.
Bij een volledige motorrevisieprocedure kunnen de originele Lokasil-boorings worden vervangen door de LN Engineering Nickies-sleeves, wat de gevoeligheid voor boorscoring structureel elimineert. De video sluit de serie op een constructieve en informatieve manier af.
