Hoe Porsche Bore-scores te voorkomen?

Hoe Porsche Bore-scores te voorkomen  Automotoren bevatten een groot aantal componenten die van aluminium zijn gemaakt. In uw moderne watergekoelde Porsche-motor zijn dit ook de zuigers en cilinders. Aluminium is lichtgewicht en veelzijdig, maar het heeft ook zijn beperkingen. Decennialang gebruikte Porsche een duurzame Nikasil-beplating voor het slijtoppervlak van de aluminium cilinders, maar in Boxster-, […]

Alte Schule – Het gouden tijdperk van de auto

Andy Preuninger heeft opnieuw een droombaan in de auto-industrie bereikt: hij is de seriemanager voor de hete versies bij Porsche, namelijk GT2, GT3, sinds kort ook GT4, om nog maar te zwijgen van de bijbehorende RS-varianten en verschillende speciale vormen à la 911R! De voetstappen waren best groot, want hij is eigenlijk de opvolger van […]

Watercooled Nickies – LN Engineering

Watercooled Engine Conversion (M96 & M97) What is engine conversion? Let us explain. Engine conversion is the alternative to engine revision. Instead of doing an revision with the OEM parts, you can turn your engine into a higher performance and higher durability engine. With conversions such as 3.2L to 3.8L engines. Interested in how we […]

Engine Break-In

Even with the best quality parts, if you don’t have everything just right, you can still have less than perfect results. Before you break-in your rebuilt Porsche engine, there are many important steps including cleaning, assembly and lubrication, and tuning that can directly affect breaking in a new engine. Preparation Step one is to make […]

NEW: Porsche 991 Turbo / Turbo S valve exhaust by Capristo

Capristo introduced the new valve exhaust for the Porsche 991 Turbo & Turbo S models. The original endtips can be used, so it is a very stealthy system. The system consists of 200 cell sport catalytic converters, valves, CES3 controller with remote and hardware. Check YouTube for some soundfiles.

Wij zijn op vakantie
tot en met 28 juli