In de tweede aflevering van de Piston Rings 101-serie legt Lake Speed Jr. van Total Seal uit hoe een standaard drieringzuigerkonfiguratie is opgebouwd en wat de functie van elk ringtype is. LN Engineering gebruikt deze serie om eigenaren te helpen de motor beter te begrijpen.
Een standaard zuiger heeft drie ringen. De bovenste compressiering zorgt voor de primaire afdichting van de verbrandingskamer. De tweede compressiering ondersteunt de afdichting en draagt bij aan het terugvoeren van olie. De oliecontrolering onderaan houdt de oliefilm op de cilinderwand op het juiste niveau.
Elk van de drie ringen heeft een specifieke ontwerp en functie, en de samenwerking tussen de drie bepaalt de algehele efficiëntie van de motor. Een defecte of verkeerd ingestelde ring verstoort het evenwicht en leidt tot verhoogd oliegebruik, vermogensverlies of verhoogde blowby.
In relatie tot de Porsche M96/M97 motor legt Lake Speed Jr. uit welke ringtypen het meest geschikt zijn en hoe de keuze van het ringtype kan worden afgestemd op het beoogde gebruik van de auto.
