Wat is boorscoring eigenlijk en waarom is het zo schadelijk voor Porsche-motoren? Lake Speed Jr. van Total Seal en Charles Navarro van LN Engineering openen de driedelige serie over boorscoring met een heldere uitleg van het fenomeen.
Boorscoring is het beschadigen van de binnenwand van een cilinder door direct metaalcontact tussen de zuiger en de cilinderwand. In Porsche-motoren met Lokasil- of Alusil-bekleding zijn de siliciumkristallen in de bekleding het eigenlijke draagvlak voor de zuiger. Als de smeerfilm wegvalt of te dun wordt, raken de zuiger en de cilinderwand direct met elkaar in contact.
De gevolgen zijn progressief. Begin met haarfijne krassen die de siliciumlaag beschadigen. Na verloop van tijd verdiepen de krassen zich tot groeven die toenemende olie- en compressielekkage veroorzaken. In een vergevorderd stadium is de motor niet meer economisch te repareren.
De video is het theoretische fundament voor de rest van de serie en geeft eigenaren de achtergrondkennis die ze nodig hebben om de diagnostische en preventieve stappen in de volgende delen goed te begrijpen.
