Bij het inrijden van een nieuwe of gereviseerde motor is de keuze van de juiste inrijdolie een stap die niet mag worden overgeslagen. LN Engineering legt in deze video uit wat een break-in oil is, waarom het verschilt van gewone motorolie en wanneer je het gebruikt.
Inrijdolie is een speciaal geformuleerde olie die ontbreekt aan de moderne ZDDP-remmende additieven die in veel hedendaagse motoroliën aanwezig zijn. Die additieven zijn goed voor een ingelopen motor, maar ze remmen het inloopproces van nieuwe zuigervenen. De licht op het cilinderoppervlak rijdende ringen moeten namelijk een kleine hoeveelheid slijtage kunnen veroorzaken om goed in te lopen.
Met een gewone moderne olie worden de ringen te goed beschermd in de eerste uren, waardoor ze nooit goed worden afgedrukt op het cilinderoppervlak. Het gevolg is een motor die nooit de juiste compressie bereikt en altijd te veel olie verbruikt.
LN Engineering raadt aan om de eerste vijfhonderd tot duizend kilometer uitsluitend met break-in oil te rijden en pas daarna over te schakelen op een reguliere hoogwaardige motorolie die voldoet aan de Porsche-specificaties.
