Het IMS-lager in de Porsche M96- en M97-motor heeft een aanbevolen vervangingsinterval, maar waarom eigenlijk? In deze video legt LN Engineering uit wat de reden is achter deze servicefrequentie en waarom het niet verstandig is om deze te negeren.
Het IMS-lager is een kogellager dat de tussenoverbrenging ondersteunt. In tegenstelling tot de meeste andere lagers in de motor ontvangt dit lager relatief weinig smering, wat betekent dat het sneller slijt dan je misschien zou verwachten. Naarmate het lager ouder wordt neemt het spel toe, wat op termijn leidt tot vibraties en uiteindelijk tot compleet falen.
De serviceintervallen zijn gebaseerd op het gemiddelde slijtagepatroon van deze lagers onder normale rijomstandigheden. Wie zijn Porsche regelmatig op het circuit gebruikt of de auto lang ongebruikt laat staan, loopt een hoger risico dan iemand die rustig straatrijdt.
De video geeft eigenaren inzicht in de achterliggende reden van het interval en helpt hen een bewuste keuze te maken over wanneer ze het lager laten vervangen. Dat is beter dan wachten tot het probleem zich aankondigt, want dat is dan vaak al te laat.
