Wielophanging: GT3 voorwielophanging voor Porsche 911, 912, 914 en 930 Turbo van Elephant racing

GT3 voorwielophanging, het ultieme voorwielophangingssysteem levert superieure grip en rijkwaliteit.

• Elephant racing heeft haar Porsche 997 GT3-draagarmen aangepast voor Porsche 911, 912, 930 Turbo en alle 914 ’65-’89
• Dit systeem omvat een compleet subframe en vervangt de standaard dwarsbalk, draagarmen, steunen, bussen en kogelgewrichten.
• Gemaakt van vliegtuigkwaliteit aluminium
• Gewichtsbesparing: Weegt de helft van de vervangen componenten.

Lage wrijving en sferische werking
Dankzij de lage wrijving kan de ophanging onregelmatigheden op de weg en het circuit soepel volgen, waardoor de contactvlakken met de banden stabiel blijven. Het rijgedrag en de prestaties zijn aanzienlijk verbeterd.

Draaipunten zijn precieze bolvormige heimverbindingen, extra groot voor sterkte en duurzaamheid. Sferische heimverbindingen bewegen vrij met zeer lage wrijving, maar positioneren de ophangingselementen toch nauwkeurig om de uitlijningsinstellingen te behouden zonder doorbuiging onder belasting. Het ontbreken van doorbuiging maakt de auto voorspelbaar en gemakkelijker om snel te rijden, waardoor er minder behoefte is aan constante correcties door de bestuurder.

De sferische werking van de heimverbindingen wordt continu uitgelijnd, waardoor een soepele, niet-bindende werking wordt gegarandeerd, zelfs wanneer het chassis onder belasting buigt.

Verbeterde geometrie en subframe
De draagarmen zijn langer dan standaard en zorgen voor een betere camber en grip in bochten. Het voorste ophaalpunt is op dezelfde manier naar binnen verplaatst om een ​​stabiele caster curve te behouden.

Ons GT3-subframe bevat langsliggers die de voorste steunen met de dwarsbalk verbinden. Dit zorgt voor een goede belasting om de aanzienlijke remkrachten van de voorste steunen terug naar de dwarsbalk over te brengen. Dit bootst de rembelasting na van de 935-fabrieksarmen en productcontrolearmen.

Zo worden rembelastingen bij de dwarsbalk in het chassis geleid, zoals door de fabriek bedoeld.

Zo worden rembelastingen bij de dwarsbalk in het chassis geleid, zoals door de fabriek bedoeld.