Hoe Porsche Bore-scores te voorkomen?

Hoe Porsche Bore-scores te voorkomen  Automotoren bevatten een groot aantal componenten die van aluminium zijn gemaakt. In uw moderne watergekoelde Porsche-motor zijn dit ook de zuigers en cilinders. Aluminium is lichtgewicht en veelzijdig, maar het heeft ook zijn beperkingen. Decennialang gebruikte Porsche een duurzame Nikasil-beplating voor het slijtoppervlak van de aluminium cilinders, maar in Boxster-, […]

Alte Schule – Het gouden tijdperk van de auto

Andy Preuninger heeft opnieuw een droombaan in de auto-industrie bereikt: hij is de seriemanager voor de hete versies bij Porsche, namelijk GT2, GT3, sinds kort ook GT4, om nog maar te zwijgen van de bijbehorende RS-varianten en verschillende speciale vormen à la 911R! De voetstappen waren best groot, want hij is eigenlijk de opvolger van […]

LN Engineering – Nickies cilinders voor watergekoelde Porsche motoren M96 en M97

Watercooled Engine Conversion (M96 & M97) Wat is een motor conversie? Laten we het uitleggen. Motorombouw is het alternatief voor motorrevisie. In plaats van een revisie uit te voeren met de OEM-onderdelen, kunt u van uw motor een motor met hogere prestaties en een langere levensduur maken. Met ombouwingen zoals 3,2L naar 3,8L motoren. Benieuwd […]

Engine Break-In

Even with the best quality parts, if you don’t have everything just right, you can still have less than perfect results. Before you break-in your rebuilt Porsche engine, there are many important steps including cleaning, assembly and lubrication, and tuning that can directly affect breaking in a new engine. Preparation Step one is to make […]

NEW: Porsche 991 Turbo / Turbo S valve exhaust by Capristo

Capristo introduced the new valve exhaust for the Porsche 991 Turbo & Turbo S models. The original endtips can be used, so it is a very stealthy system. The system consists of 200 cell sport catalytic converters, valves, CES3 controller with remote and hardware. Check YouTube for some soundfiles.