IMS: RND RS cuscinetto a rulli IMS con kit di sostituzione cuscinetti a doppia fila

IMS: RND RS cuscinetto a rulli IMS con kit di sostituzione cuscinetti a doppia fila

IL RETROFIT RND RS ROLLER IMS È L'UNICO KIT DI SOSTITUZIONE CUSCINETTI IMS CON UN CUSCINETTO A RULLI CILINDRICI CON UN VERO CONTROLLO DI SPINTA INTEGRATO.

I cuscinetti a rulli cilindrici forniscono una grande capacità di carico laterale, sacrificando la loro massima capacità di carico per la spinta (movimento assiale). Pertanto, un accurato controllo della spinta è fondamentale per la durata e l'affidabilità dei cuscinetti. Il kit RND Roller Bearing IMS Retrofit è l'unica soluzione sul mercato che utilizza le corrette superfici di pressione in acciaio 52100 trattate termicamente su entrambi i lati. Presenta cuscinetti originali Koyo NUP204E o equivalenti originali FAG, SKF o NSK. Solo il miglior cuscinetto a rulli cilindrici che abbiamo trovato per il nostro kit di retrofit RS Roller IMS.

Prodotto da LN Engineering LLC per i motori RND, la sostituzione del cuscinetto IMS a rulli RND RS offre una garanzia limitata di 2 anni/24.000 miglia sulle parti con installazione professionale, corretta procedura di prequalificazione IMS e registrazione qualificante del cuscinetto. La sostituzione del cuscinetto RND RS Roller IMS ha un intervallo di manutenzione consigliato di 6 anni o 75.000 miglia, a seconda di quale evento si verifichi per primo.

799,00 IVA esclusa | 966,79 IVA inclusa

Descrizione

COD: 106-08.4R

PERCHÉ ERRORI IMS CUSCINETTO?

  • Mancanza di lubrificazione (è stato utilizzato un cuscinetto sigillato)
  • Capacità di carico insufficiente (il cuscinetto a una fila di fabbrica aveva un alto tasso di guasto dell'8% secondo la causa legale collettiva di Eisen)
  • La fabbrica non ha fornito un intervallo di manutenzione, sostituzione o strumenti per la sostituzione del cuscinetto originale - il cuscinetto avrebbe dovuto avere un intervallo di manutenzione!

RETROFIT IMS COME MANUTENZIONE PREVENTIVA:

  • La sostituzione dell'IMS richiede in media 10-14 ore.
  • Solitamente associato alla frizione e ad altri interventi di manutenzione.
  • Le revisioni del motore richiedono più di 60 ore e possono costare decine di migliaia di dollari.
  • I motori devono essere prequalificati prima di sostituire i cuscinetti.

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