fuchsfelge

FUCHS FELGE

Molti pensano che il cerchio FUCHS sia utilizzato esclusivamente per Porsche. Un classico senza il cosiddetto cerchio Fuchs – è difficilmente immaginabile. Tuttavia, il cerchio Fuchs è molto più di "solo" un cerchio Porsche: per il gruppo OTTO FUCHS, il cerchio fuchs è sinonimo di perfezione forgiata dalla fabbrica OTTO FUCHS. I prodotti che il gruppo OTTO FUCHS sviluppa e produce sono semilavorati e componenti innovativi in ​​leghe di alluminio, magnesio, rame, titanio e nichel in una catena del valore aggiunto chiusa – dalla produzione della materia prima alla forgiatura e alla lavorazione finale materiali finiti. Il laboratorio interno non solo garantisce il controllo continuo della qualità dei materiali, ma ottimizza e sviluppa anche nuove leghe per nuove idee di prodotti dei clienti.Circa 3.000 dipendenti lavorano nella sede centrale di Meinerzhagen.

storia

Come è iniziato tutto: Porsche era alla ricerca di una ruota leggera ma robusta per la 911. Non doveva essere una ruota fusa, ma una ruota forgiata in un unico pezzo: una novità. 

Lo schizzo per una tale ruota è stato realizzato il 13 febbraio 1965 presso OTTO FUCHS. Utilizzando modelli in legno, le sottigliezze del design furono discusse in una conferenza alla Porsche il 4 maggio 1965 insieme al team di Ferdinand Alexander Porsche, dove Heinrich Klie fu l'autore della forma finalmente realizzata. 
 
Il primo set di ruote da 4½ J x 15 pollici è stato quindi montato sulla Porsche 911 Targa e presentato all'IAA Cars di Francoforte per esaminare la reazione degli esperti alle ruote. La risposta alle ruote Fuchs all'IAA fu travolgente e il 21 dicembre 1965, Porsche ordinò 5.000 ruote per l'anno successivo.
Per oltre vent'anni - dal 1966 al 1989 - il classico cerchio Fuchs è diventato la ruota di fabbrica per la 911 ed è cresciuto insieme in un'unità "cult".

Fuchs retrò per Porsche

Lo stile di quella che è probabilmente la ruota forgiata più famosa, il classico cerchio Fuchs per la prima Porsche 911, è stato accuratamente ampliato alle dimensioni della "nuova" serie Porsche (a partire dalle Porsche Type 964 e 993) a 17 , 18 e 19 pollici. 
 
Oltre al cosiddetto Retro Fuchsfelge®, da agosto 2019 è disponibile anche il Fuchsfelge® Evolution. I cerchi Evolution Fuchs sono progettati per i modelli Porsche 911 F e G da 15 e 16 pollici. Cos'ha di speciale: un ulteriore sviluppo che tiene conto della tecnologia e del know-how attuali. Questa Evolution Fuchsfelge® ha pareti più sottili ed è considerevolmente più leggera con la stessa qualità e stabilità.
 
Novità: (disponibile dall'autunno 2021)
Fuchsfelge® retrò da 20 pollici Adatto per Porsche 911 GTS BR 991
  • Assale anteriore: 9J x 20, ET51
  • Asse posteriore: 12J x 20, ET63
  • Superfici: star black o silver
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Finitura superficiale speciale dei cerchi Retro Fuchs

L'anodizzazione funziona solo con ruote forgiate. La ruota viene fatta passare attraverso diversi bagni di pulizia, decapaggio e risciacquo prima che l'elettricità venga infine passata attraverso la ruota in un bagno di acido solforico. Lo strato superiore dell'alluminio è ossidato. Ciò si traduce in uno strato molto duro e chimicamente stabile. Questo strato anodizzato non è solo resistente alla corrosione, ma garantisce anche una buona adesione della vernice nera opaca. Le aree sulla ruota che non dovrebbero essere nere sono pre-ricoperte con uno stencil. Non è più necessaria una sigillatura trasparente.

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