Ingegneria LN

INGEGNERIA LN

Ingegneria LN offre componenti ad alte prestazioni di precisione con soluzioni collaudate per tutti i modelli Porsche raffreddati ad aria e ad acqua utilizzati e apprezzati in tutto il mondo. Supportiamo con orgoglio il Porsche Club of America. LN Engineering è un rivenditore autorizzato per Mahle Motorsports, CP-Carrillo, JE Pistons, ARP, Clevite e molti altri marchi ad alte prestazioni.

in ingegneria
  • Due volte la conduttività termica e una superficie maggiore rispetto ai cilindri in alluminio pressofuso di fabbrica.
  • Resistenza alla trazione maggiore di almeno il 50% rispetto ai cilindri in alluminio di fabbrica.
  • Più forte e resistente di qualsiasi cilindro fuso.
  • La maggiore resistenza e duttilità consentono alesaggi più grandi e cilindri slip-fit ​​più grandi di quanto possibile in precedenza, fino a 106 mm.
  • La maggior parte dei cilindri sono a forma di mezzaluna per un migliore avvolgimento del basamento, che in genere è buono per 8-10 CV rispetto ai cilindri non lunari.
  • Garanzia a vita limitata sulla placcatura del cilindro. Disponibili alcuni cilindri sostitutivi.

Porsche® 356 e 912

1965-1969

Porsche® 911, 964 e 993

1965-1998

Porsche® 914 e 912E

1969-1976

Video di

Storia dell'ingegneria LN

Cilindri raffreddati ad aria per Porsche: parte 1

Cilindri raffreddati ad aria per Porsche: parte 2

Il primo ed originale aggiornamento dei cuscinetti IMS. Più di 20.000 kit sono stati venduti e installati in tutto il mondo!

  • Cuscinetto a sfere in ceramica ibrida su misura
  • Integra cuscinetti a doppia fila al posto della singola fila originale
  • Tappo/flangia del cuscinetto in billet
  • Garanzia limitata di 2 anni/40.000 km
  • Intervallo di sostituzione consigliato di 6 anni/120.000 km

1997-2000

Boxster® (tipo 986)
911 Carrera® (Tipo 996)

2001-2005

Boxster® (tipo 986)
911 Carrera® (Tipo 996)

2006-2008

Boxster® (tipo 987)
911 Carrera® (Tipo 997)

Il primo ed originale aggiornamento dei cuscinetti IMS. Più di 20.000 kit sono stati venduti e installati in tutto il mondo!

  • Elimina completamente i cuscinetti a sfera
  • Facile cambio dell'olio grazie al filtro dell'olio avvitato
  • Cuscinetto a strisciamento alimentato a pressione, come nel motore Mezger
  • Progettato per la vita del motore
  • Garanzia 5 anni/chilometri illimitati

1997-2000

Boxster® (tipo 986)
911 Carrera® (Tipo 996)

2001-2005

Boxster® (tipo 986)
911 Carrera® (Tipo 996)

2006-2008

Boxster® (tipo 987)
911 Carrera® (Tipo 997)

La capacità del cilindro è aumentata a 4,0 litri con i manicotti in alluminio di alta qualità Nickies™ inclusa l'installazione.

  • Ampia linea di aggiornamenti interni per risolvere problemi di raffreddamento e olio e prevenire costosi guasti al motore

Aggiornamenti della coppa dell'olio

Termostato a bassa temperatura

Adattatori per filtri olio spin-on

Tappo scarico olio magnetico

Tendicatena in billet

Azionamento della pompa dell'olio al cromo