Jeux de cylindres et de pistons Mahle Motorsport & Nickies pour Porsche refroidis par air

Les meilleurs constructeurs de moteurs de Porsche se sont appuyés sur les kits de pistons et de cylindres Mahle Motorsports pour leurs reconstructions de moteur Porsche 911 pendant des décennies, y compris les kits P&C vendus exclusivement par Andial (maintenant Porsche Motorsports) à l'époque. En plus des kits de pistons et cylindres Mahle de remplacement OEM qui utilisent des cylindres en fonte d'aluminium plaqués Nikasil, Mahle Motorsports en collaboration avec LN Engineering a réintroduit de nombreux kits de pistons et cylindres Porsche 911 refroidis par air qui sont NLA depuis des années (plus disponibles) beaucoup avec des cylindres Nickies en aluminium de LN Engineering. Cela comprend des kits de pistons et de cylindres pour tous les modèles de Porsche 911 refroidis par air avec le moteur 2.0, 2.2, 2.4, 2.7, 3.0, 3.2 et 3.6 Mezger de 1965 à 1998.

Comme Mahle ne propose plus de nouveaux cylindres Nikasil en aluminium pour certains modèles de Porsche 911 refroidis par air, les pistons forgés légers 2618 de Mahle Motorsport, y compris les segments de piston modernes conçus pour être utilisés avec des alésages plaqués Nikasil, sont désormais combinés avec les cylindres Nickies en aluminium de LN Engineering.

L'alliage 2618 utilisé par Mahle Motorsport pour ses pistons Porsche offre le taux d'expansion optimal en conjonction avec nos cylindres Nickies et offre également une plus grande résistance que les pistons forgés d'origine utilisés par Porsche. Tous les pistons Mahle Motorsport sont dotés d'un lubrifiant à film sec au phosphate pour éviter le grippage dans les alésages de l'axe du poignet et les micro-soudures dans les gorges des segments, ainsi que leur revêtement anti-friction Grafal appliqué sur les jupes de piston.

Chaque ensemble de pistons Porsche est livré avec les segments de piston modernes de Mahle Motorsport qui sont plus fins que les segments OEM, offrant une meilleure conformité à l'alésage, ce qui entraîne moins de frottement et une meilleure étanchéité des segments. Ces segments de piston modernes sont également considérablement plus solides et plus durables que les segments de piston Goetze coulés d'origine utilisés par Porsche dans les moteurs 911 refroidis par air. Les kits de piston Mahle Motorsport comprennent également des goupilles de poignet de haute qualité et des clips de goupille de poignet assortis.

Sans aucun doute, Mahle Motorsport offre les meilleurs pistons pour les moteurs Porsche et lorsqu'ils sont combinés avec nos cylindres Nickies, ils forment le meilleur kit P&C que vous pouvez acheter pour votre 911 refroidi par air.