3.4 à 3.8 Porsche 996, Boxster et Cayman S (moteur M96) Cylindres Nickies avec jeu de pistons JE de 101 mm, segments de piston, axes et clips inclus.

3.4 à 3.8 Porsche 996, Boxster et Cayman S (moteur M96) Cylindres Nickies avec jeu de pistons JE de 101 mm, segments de piston, axes et clips inclus.

Le prix indiqué est pour les six cylindres dans le processus de bloc. L'entretien s'applique aux moteurs M96.01, M96.02 et M96.04.

Remarque : Bien qu'il soit possible d'augmenter la cylindrée de votre moteur à 4,0 litres en utilisant un vilebrequin 3,6/3,8 de 82 mm, le coût supplémentaire lié à la réusinage du carter et du vilebrequin de 82 mm rend cette option non rentable. Nous vous recommandons d'économiser de l'argent et d'investir dans des composants internes et des ports de culasse améliorés afin de construire un moteur plus solide et plus puissant pour votre 996.

5.750,00 hors TVA | 6.957,50 TVA comprise

Description

Un procédé breveté dans lequel un manchon constitué d'un alliage d'aluminium spécial à la fois ductilité et résistance élevées est appliqué sur le bloc m96. Cela offre de meilleures performances tout en résolvant tous les problèmes de cylindre associés au moteur M96.

Nickies utilise un alésage de cylindre très résistant à l'usure (NSC - qui signifie nickel, silicium et carbure) pour une longue durée de vie, très similaire à Nikasil™, tel qu'utilisé sur les moteurs Carrera GT, GT2, GT3 et 911 Turbo ! Nickies ™ est doté de notre alliage d'aluminium supérieur qui est jusqu'à 66% plus résistant que les alésages Lokasil ™ coulés ou les manchons MMC, offrant une conductivité thermique améliorée, une usure et un frottement réduits par rapport aux manchons d'origine ou en fonte, et permet des alésages plus grands sans aucune perte de la force ou la durée de vie.

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