beskrivning
SKU: 118-05
9A1-motorer har höga driftstemperaturer inklusive oljetemperaturer som kan överstiga 300F på en sommardag på 3.8-modeller i en DE-session.
Kylvätskesystemet i MY09-12 Cayman- och Boxster-modeller med 9A1-motorn har till uppgift att hålla temperaturen i många vätskesystem på en säker nivå. Detta inkluderar servostyrningskretsen som går genom fabrikens oljekylare tillsammans med motorns kylvätska för att utjämna vätsketemperaturerna. En uppgraderad oljekylare är ett måste för att hålla motoroljetemperaturerna under kontroll på banan. Vår uppgraderade äkta Porsche-motoroljekylare har 19 plattor vilket är 5 fler än 3.8-oljekylaren (som är större än den vanliga Boxster/Cayman-kylaren).
Genom att eliminera servostyrningsslingan från värmeväxlaren och uppgradera kylaren med en större enhet höjs effektiviteten och hjälper till att sänka oljetemperaturen. Den medföljande BRS-servostyrningsslingan används sedan för att ansluta de två ändarna som ursprungligen var dragna till fabrikskylaren. Detta är perfekt för dem som konverterar sina bilar för att använda elektrisk servostyrning eller om lager PS behålls måste en servostyrningskylare läggas till bilen.
Med den extra oljekylarkapaciteten, kommer en uppgradering av kylsystemet inklusive en lågtemperaturtermostat och en CSF-radiatorer (centrera såväl som uppgraderade CSF-sidoradiatorer) att hjälpa till att sänka kylvätsketemperaturerna som direkt påverkar oljetemperaturerna.
