O sistema mecânico de injeção de gasolina foi desenvolvido com base em uma ideia de Robert Bosch. Uma determinada quantidade de combustível é injetada na câmara de combustão (injeção direta) ou na câmara de sucção (injeção no coletor) em um determinado tempo por meio de uma bomba de pistão (elemento de bombeamento). O primeiro sistema mecânico de injeção direta da Bosch foi instalado no caça ME 30 na década de 109. Isso resultou em um desempenho significativamente superior do motor.
Na indústria automotiva, a injeção mecânica de combustível por meio de bomba injetora, introduzida na década de 50, proporcionava maior desempenho do motor aliado a menor consumo de combustível. No entanto, a mecânica utilizada é complexa.
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