Fuchsfelge

Fuchsfelge

FUCHSFELGE

Muitos pensam que o aro FUCHS é usado exclusivamente para Porsche. Um clássico sem o chamado aro Fuchs é dificilmente concebível. No entanto, o aro Fuchs é muito mais do que “apenas” um aro Porsche: para o grupo OTTO FUCHS, o Fuchsfelge representa a perfeição forjada da fábrica OTTO FUCHS. Os produtos que o grupo OTTO FUCHS desenvolve e produz são produtos semi-acabados inovadores e componentes feitos de ligas de alumínio, magnésio, cobre, titânio e níquel numa cadeia fechada de valor acrescentado – desde a produção da matéria-prima até à forja e ao acabamento final. materiais acabados. O laboratório interno não apenas garante o controle contínuo da qualidade dos materiais, mas também otimiza e desenvolve novas ligas para novas ideias de produtos dos clientes. Aproximadamente 3.000 funcionários trabalham na sede em Meinerzhagen.

história

Como tudo começou: A Porsche procurava uma roda leve mas robusta para o 911. Não precisava ser uma roda fundida, mas sim uma roda forjada a partir de uma só peça – uma novidade. 

O esboço dessa roda foi feito em 13 de fevereiro de 1965 na OTTO FUCHS. Utilizando modelos de madeira, as sutilezas do design foram discutidas em uma conferência na Porsche em 4 de maio de 1965 junto com a equipe de Ferdinand Alexander Porsche, sendo Heinrich Klie o autor da forma final realizada. 
 
O primeiro rodado de 4½ J x 15 polegadas foi então montado no Porsche 911 Targa e apresentado na IAA Cars em Frankfurt para investigar a reação dos especialistas às rodas. A resposta às Rodas Fuchs no IAA foi esmagadora e em 21 de dezembro de 1965, a Porsche encomendou 5.000 rodas para o ano seguinte.
Durante mais de vinte anos – de 1966 a 1989 – o clássico aro Fuchs funcionou como roda de fábrica para o 911 e cresceu em conjunto até se tornar uma unidade “cult”.

Fuchs retrô para Porsche

O estilo daquela que é provavelmente a roda forjada mais famosa, o clássico aro Fuchs do primeiro Porsche 911, foi cuidadosamente ampliado para as dimensões da “mais nova” série Porsche (começando com o Porsche Type 964 e 993) até 17, 18 e 19 polegadas. 
 

Além do chamado Retro Fuchsfelge® também tem sido o Fuchsfelge® Evolução disponível. As jantes Evolution Fuchs são projetadas para os modelos Porsche 911 F e G em 15 e 16 polegadas. A característica especial: Um maior desenvolvimento, tendo em conta a tecnologia e o know-how atuais. Este Evolution Fuchsfelge® possui paredes mais finas e é consideravelmente mais leve com a mesma qualidade e estabilidade.

 
Nova adição: (disponível a partir do outono de 2021)
Retro Fuchsfelge® de 20 polegadas adequado para Porsche 911 GTS BR 991
  • Eixo dianteiro: 9J x 20, ET51
  • Eixo traseiro: 12J x 20, ET63
  • Superfícies: estrela preta ou prateada

Acabamento superficial especial

A anodização só funciona com rodas forjadas. A roda passa por vários banhos de limpeza, decapagem e enxágue antes que a eletricidade seja finalmente passada pela roda em um banho de ácido sulfúrico. A camada superior do alumínio está oxidada. Isto resulta numa camada muito dura e quimicamente estável. Esta camada de anodização não é apenas resistente à corrosão, mas também garante uma boa adesão da tinta preta fosca. As áreas da roda que não devem ser pretas são pré-cobertas com estêncil. Um selante transparente não é mais necessário.

Sortimento para Porsche