Mahle Motorsport i LN Engineering łączą swoją wiedzę techniczną, aby dostarczać najwyższej jakości komponenty silników Porsche. Ich tłoki i cylindry zostały zaprojektowane z myślą o ekstremalnych osiągach.
Przez ostatnie 90 lat Porsche i Mahle cieszyły się silną współpracą. Wspólnie opracowały jedne z najbardziej konkurencyjnych silników na rynku, a także jedne z najlepszych silników do samochodów sportowych. Mahle wykorzystało doświadczenie zdobyte podczas współpracy z Porsche jako producent oryginalnego wyposażenia (OEM), aby opracować gamę tłoków i zestawów cylindrów Porsche o wysokich osiągach i wyścigowych właściwościach.
Te zestawy tłoków i cylindrów Porsche zostały zaprojektowane do zastosowań o wysokiej wydajności i stanowią nowoczesną adaptację oryginalnych zestawów tłoków i cylindrów Porsche, a także zestawów dostępnych na rynku wtórnym. Użytkownicy mogą zauważyć pewne różnice wizualne w komponentach ze względu na nowoczesne materiały i techniki produkcji. Różnice te są celowe i korzystnie wpływają na wydajność, trwałość i żywotność części zamiennych Mahle.
Tłoki Porsche firmy Mahle są obrabiane maszynowo z odkuwek o węższych i krótszych płaszczach, co zmniejsza ich masę i tarcie. Następnie są dwukrotnie pokrywane fosforanem oraz opatentowaną przez Mahle powłoką płaszcza Grafal. Fosforan to suchy smar, który chroni otwory sworzni przed zatarciem, a rowki pierścieni przed mikrospawaniem. Powłoka przeciwcierna płaszcza Grafal ma na celu zmniejszenie oporu, zużycia i hałasu. Zestawy zawierają zestawy pierścieni z zaawansowanymi powłokami i są wykonane z wytrzymałych, trwałych materiałów, co pozwala na zastosowanie cieńszych pierścieni tłokowych o mniejszym tarciu, a co za tym idzie – większej mocy. Nowoczesne materiały i udoskonalenia konstrukcyjne pozwalają tym zestawom pierścieni zapewnić bardziej równomierny kontakt z cylindrami, co przekłada się na lepsze uszczelnienie i lepszą kontrolę oleju. Mahle oferuje tłoki zamienne i wyczynowe do większości silników Porsche chłodzonych powietrzem i cieczą.
Cylindry w chłodzonych powietrzem zestawach Motorsport, produkowanych wspólnie z Mahle Nikasil, są wytwarzane i obrabiane maszynowo zgodnie z tolerancjami oryginalnego wyposażenia.
