Motor: LN engineering IMS Enkelrads mellomaksellager ettermonteringssett 106-08.2.2 for Porsche 996, 986 Boxster og tidlige 997 og 987 modeller

Fra og med 2020, med 35.000 3000 IMS Retrofit og 2008 IMS-løsninger installert siden XNUMX, er våre IMS-lagerutskiftninger de mest pålitelige og brukt av hundrevis av uavhengige mekanikere og forhandlere rundt om i verden.

HVORFOR SLÅR DET ORIGINALE IMS-LAGERET?
Mangel på smøring fordi det ble brukt forseglet lager på fabrikken. IMS er nedsenket i motorolje, så fjerning av fetttetningen sikrer riktig smøring av det nye lageret. Ingen tvungen olje nødvendig!
Utilstrekkelig lastekapasitet. Fabrikkens enkeltradslager hadde en høy feilrate på 8 % i henhold til Eisen-gruppesøksmålet sammenlignet med 1 % feilraten for fabrikkens dobbeltradslager under garanti.
Fabrikken har ikke gitt serviceintervall, utskifting eller verktøy og prosedyre for utskifting av det originale lagret. Det originale lagret burde vært på service!
Single Row Pro har et serviceintervall på 6 år eller 75.000 XNUMX miles, avhengig av hva som kommer først.

IMS RETROFIT MELLOMAKSELLAGER SOM FOREBYGGENDE VEDLIKEHOLD:
Utskifting av IMS tar i gjennomsnitt 10-14 timer og krever at overføringen fjernes. For Tipronic 911-modellene må motoren og girkassen fjernes som en komplett enhet for å skille motor og girkasse.
Vanligvis knyttet til clutch og annet vedlikehold som utskifting av RMS, AOS, vannpumpe, dobbeltmassesvinghjul, etc.
Hvis det oppstår en motorfeil, tar ombyggingen mer enn 60 timer og kan koste titusenvis av dollar å løse. Når IMS-lageret begynner å svikte, kan det ikke erstattes trygt fordi slitt metall fra det originale lageret kan skade utskiftningslageret eller andre interne motordeler.
Motorer må forhåndskvalifiseres før lagrene skiftes. For mer informasjon om prekvalifisering, besøk https://lnengineering.com/products/ims-bearing-installation-tools/ims-pre-qualification.html

HVA ER INKLUDERT I UTSKIFTE AV TOLKAKSELLAGERET?

I denne videoen viser Nick Czerula, teknisk redaktør for Bentley Publishers, og Rick Mikhail fra Callas Rennsport hvordan man bytter mellomaksellageret (IMS) til en Porsche 911 (996) ved hjelp av en IMS Retrofit. Se instruksjonene for det spesifikke settet som skal installeres for spesifikk informasjon. Denne videoen om fjerning og installasjon av det mellomliggende aksellageret (IMS) ble levert av Bentley Publishers. For mer informasjon om Bentley Publishers serie med tekniske håndbøker for Porsche, http://www.bentleypublishers.com/

HVORDAN BRUKES DET FEILFRIE IMS-VERKTØYET TIL Å INSTALLERE SINGLE ROW PRO INTERIØR AKSELLAGER OG INNVENDIG GJENGELÅS?

I denne videoen viser Jake Raby hvordan du installerer Single Row Pro IMS-lageret. Dette lageret beholdes ved hjelp av en intern gjengelås som fabrikkens doble rad, så et spesialisert verktøy og prosedyre er nødvendig for å installere lageret og gjengelåsen samtidig.

Last ned Single Row Pro IMS Retrofit installasjonsinstruksjoner.

HVILKE FABRIKKLAGER HAR MOTOREN MIN?

• 1997-1999: Denne motoren hadde en IMS med to rader med lagre.
• 2000-2001: Disse motorene kom fra fabrikken med enten dobbeltrads- eller enkeltrads IMS-lager. En enkeltradsflens er 19,27 mm dyp og en dobbelradsflens er 13,34 mm dyp.
• 2002-2005: Denne motoren hadde et enkeltrads IMS-lager. Noen senproduksjon 2005-modeller har en IMS som ikke kan vedlikeholdes.
• 2006-2008: Disse motorene er utstyrt med et større lager, lett identifisert av den 22 mm sentrale mutteren, som ikke kan betjenes uten å demontere motoren fullstendig. Fjerning av IMS-lagerfetttetningen sikrer riktig smøring av det originale lageret.
• Hvis motoren i bilen din har blitt skiftet, vil den ha IMS-lageret som var i produksjon for det produksjonsåret for erstatningsmotoren.

ALLE ANDRE LAGERERSTATNINGER ER KUN IMITASJONER.

Alle ekte LN IMS-ettermonteringssett er laseretset, gravert og serialisert for å validere deres autentisitet, og har tilpassede keramiske hybridkulelager laget eksklusivt for LN Engineering. Når det er på tide å kjøpe eller selge din Boxster eller 911, anerkjenner både kjøpere og selgere LN Engineering IMS Retrofit og IMS Solution som den første og originale IMS-lagererstatningen for Porsche 986 Boxster og 996 911-modeller. LN Engineering vedlikeholder en database over alle solgte lagre og registrerte installasjoner. Sjekk installasjonen https://imsretrofit.com/ims-check/.

2 ÅR / 24.000 XNUMX MIL BEGRENSET GARANTI

Garanti krever registrering og overholdelse av programkrav. For mer informasjon og søknadsretningslinjer, besøk IMS Retrofitnettsted

SØRG FOR AT DU HAR RIKTIG VERKTØY FOR INSTALLASJON!

Dette produktet krever: 106-08.13 IMS Pro Tool Kit og 106-08.22 Faultless Tools™ IMS Tool Kit