Beskrivelse
Artikkelnummer: 92274-3.0
Den nye 992 Carrera-motoren er et annet moderne vidunder fra Porsche. Selv om motorkapasiteten forblir uendret på 3,0 liter, er det en mengde oppgraderinger som hever denne nye 9A2 Evo-motoren med hode og skuldre over den forrige 991.2-modellmotoren. IPD var heldig som hadde ubegrenset tilgang til en 992 Carrera S under vårt omfattende utviklings- og testprogram. Denne ubegrensede tidsrammen viste seg å være uvurderlig, og tillot IPD å granske alle ingeniør- og designaspekter i et forsøk på å skape et best mulig Plenum.
Som alle IPD-plenums er 992-plenum et effektivitetsprodukt som gir betydelige HP- og TQ-gevinster takket være en overlegen og patentert "Y"-design som styrer og leverer optimalisert luftstrøm for bedre motorytelse. Plenum har vist seg å levere betydelige netto ytelsesgevinster i begge effektområdene og vil garantert ta kjøreopplevelsen til enhver Carrera til neste nivå.
Utviklingen startet med en 1D-simulering for å optimere håndteringen av pulstopper i inntakskanalen ved å bruke forskjellige rørgeometrier og kjente motorparametere til 992. Vi oppgraderte deretter til å optimalisere 2D-kutt av plenum i CFD, med spesiell oppmerksomhet ble brukt på steder hvor mottrykk oppstår. gradienter som kan forårsake separasjon. Dette gjorde at vi kunne justere krumningene på plenumsflatene og øke forståelsen av hva som skjedde i røret ved full gass.
Når vi var fornøyd med 2D-grafikken, gikk vi over til 3D, og la til all geometri for å gjøre det til en plug-and-play-del med optimale ytelsesegenskaper. Etter hundrevis av geometriske og CFD-iterasjoner, var vi ikke bare fornøyd med økningen i luftstrømmen sammenlignet med det originale inntaket, men også med jevnheten i ladetrykk og hastighet over de to grenene.
Plenums effektivitet reduserer innledende turboetterslep dramatisk, noe som gjør kraft og dreiemoment tilgjengelig raskere, men mesteparten av kraft- og dreiemomentgevinsten realiseres fra 4000 rpm helt opp til redline, der det er nødvendig og hvor det mest moro oppleves. Kraft- og dreiemomentøkningene fortsetter å vokse og overgå fabrikkens luftfordeler når du klatrer gjennom turtallet. Toppgevinster på mer enn 30 hk og dreiemoment på mer enn 25 Nm oppnås ved 6200 o/min.
