Beskrivelse
SKU: 118-05-SETT
9A1-motorer, (som den tidligere M96-motoren) har høye driftstemperaturer inkludert oljetemperaturer som kan overstige 300F på en sommerdag på 3.8-modeller i en DE-økt.
Kjølevæskesystemet i MY09-12 Cayman- og Boxster-modeller med 9A1-motoren har i oppgave å holde temperaturen på mange væskesystemer på et trygt nivå. Dette inkluderer servostyringskretsen som går gjennom fabrikkens oljekjøler sammen med motorens kjølevæske for å utjevne væsketemperaturene. En oppgradert oljekjøler er et must for å holde motoroljetemperaturen under kontroll på banen. Vår oppgraderte originale Porsche-motoroljekjøler har 19 plater, som er 5 flere enn 3.8-oljekjøleren (som er større enn den vanlige Boxster/Cayman-kjøleren).
Ved å eliminere servostyringssløyfen fra varmeveksleren og oppgradere kjøleren med en større enhet, økes effektiviteten og bidrar til å senke oljetemperaturen. Den medfølgende BRS servostyringssløyfen brukes deretter til å koble de to endene som opprinnelig ble ført til fabrikkkjøleren. Dette er perfekt for de som bygger om bilene sine for å bruke elektrisk servostyring, eller hvis lager PS beholdes, må en servostyringskjøler legges til bilen.
Med den ekstra oljekjølerkapasiteten vil en oppgradering av kjølesystemet inkludert en lavtemperaturtermostat og en CSF-radiatorer (senter så vel som oppgraderte CSF-sideradiatorer) bidra til å senke kjølevæsketemperaturer som direkte påvirker oljetemperaturene.
