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Visualizza qui la nostra vasta collezione di video sui prodotti e video tutorial. Scopri passo dopo passo come funzionano i nostri prodotti, come utilizzarli al meglio e quali possibilità offrono.
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All'interno di LN Engineering: ricambi per motori Porsche, servizi di officina meccanica e la visione che sta alla base del marchio.

Anche gli iniettori di carburante nuovi devono essere testati!

Perché è importante analizzare l'olio usato?

Primo avviamento dopo la revisione del motore Porsche M96.

Trent'anni di sviluppo: testate M96/M97 con condotti lavorati a CNC per prestazioni di livello superiore.

Guasti comuni ai sistemi di ispezione pre-acquisto (PPI) | Porsche Boxster, Cayman e 911

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All'interno di LN Engineering: ricambi per motori Porsche, servizi di officina meccanica e la visione che sta alla base del marchio.

Anche gli iniettori di carburante nuovi devono essere testati!

Perché è importante analizzare l'olio usato?

Primo avviamento dopo la revisione del motore Porsche M96.

Trent'anni di sviluppo: testate M96/M97 con condotti lavorati a CNC per prestazioni di livello superiore.

Guasti comuni ai sistemi di ispezione pre-acquisto (PPI) | Porsche Boxster, Cayman e 911

I problemi dei moderni carburanti senza piombo

Ferrostan contro Ferroprint | Materiali per le fasce elastiche dei pistoni nei motori Porsche

Come eseguire un hard reset della centralina senza bisogno di un Porsche PIWIS

Modelli Porsche SENZA scanalatura del foro

Scelta del cuscinetto IMS | Porsche Boxster, Cayman e 911 dal 1997 al 08

REGOLAZIONE DEL LIVELLO DELL'OLIO sulla tua PORSCHE | Boxster, Cayman e 911 – 1997-oggi

Cosa devo controllare quando faccio analizzare l'olio usato della mia Porsche?

Qual è la corretta rigatura dell'alesaggio in un motore Porsche?

Il motivo degli intervalli di manutenzione dei cuscinetti IMS | Porsche 986, 996, 997, 987

Acquisto di un motore Porsche usato

Qual è la definizione di "motore revisionato"?

Aspetti che vengono spesso trascurati durante la sostituzione del cuscinetto IMS Porsche.

997 Anni – Problemi e Soluzioni | Porsche 997.1, 997.2

Rumore proveniente dal cuscinetto IMS della Porsche in avaria

Qual è la differenza tra i motori Porsche M96 e M97?

Assemblaggio del motore raffreddato ad aria: 5. Installazione del pistone singolo e del cilindro sul motore

996 Anni – Problemi e Soluzioni | Modelli Porsche 996 Carrera, GT2, GT3 e Turbo

106-17 Utensile per la pulizia del cilindro con mandrini – Installazione e funzionamento

Cosa succede quando la pompa dell'acqua della tua Porsche si guasta?

Qual è il miglior olio motore per la mia Porsche?

È possibile effettuare riparazioni fai-da-te su una Porsche?

Esperienza del proprietario di Flat 6 – Casey Wheeler – Proprietario di una Porsche R40 4.1L 997 del 2008

Esperienza del proprietario di Flat 6 – Sean Burke – Proprietario di una Porsche C4S del 2006

Cosa distingue le camicie dei cilindri Porsche dalle altre camicie o cilindri?

Esperienza del proprietario di Flat 6 – Paul Ludwig – Proprietario di una Porsche Carrera Cabriolet del 2002

Opzioni di revisione del motore per Porsche Boxster e Cayman, modelli 987 1 e 987 2.

Esperienza del proprietario FSI – Chuck Walker – Proprietario, Porsche Carrera 2002

Migliorare le prestazioni e l'affidabilità con una conversione del motore Porsche

Esperienza del proprietario FSI – Curt Hamilton – Proprietario, Porsche Carrera S del 2008

Esperienza del proprietario FSI – Dave Baseley – Proprietario di una Porsche 996 Targa del 2002

Esperienza del proprietario FSI – Michael Carrigan – Proprietario, Porsche Carrera S del 2006

Quanto è frequente un guasto al paraolio posteriore di una Porsche e come posso prevenirlo?

Devo pulire o sostituire gli iniettori del carburante della mia Porsche?

Cosa succede quando il tuo sistema AOS Porsche si guasta?

5 cose da sapere prima di acquistare una Porsche usata

I motori Porsche 997.2 e 991.1 9A1 (MA1) sono soggetti a graffi sulla camera di combustione?

Flat 6 Innovations - Installatori certificati per la revisione di motori Porsche.

Gruppo motore raffreddato ad aria: 7. Prigionieri e testate ARP

Assemblaggio motore raffreddato ad aria: 6. Controllo leggero e rimozione delle squame

Assemblaggio motore raffreddato ad aria: 2. Pulizia del cilindro e del pistone

Assemblaggio del motore raffreddato ad aria: 1. Regolazione del gioco delle fasce elastiche del pistone

Gruppo motore raffreddato ad aria: 4. Fasce elastiche, pistone e cilindro

Gruppo motore raffreddato ad aria: 3. Caricamento delle clip del perno del pistone

Tutti i motori Porsche rigenerati sono uguali?

Quali procedure devono essere eseguite durante la revisione di un motore Porsche?

Quali componenti sono necessari per la revisione di un motore Porsche?

A chi dovrei rivolgermi per la revisione del motore della mia Porsche?

Olio sintetico per ingranaggi a slittamento limitato Driven Racing GO 75w 90 GL5 04230

Additivi Driven Storage Defender Oil 70052 e Driven Storage Defender Gas 70060

Fluido per trasmissione a doppia frizione Driven Racing DCT 04606

Oli motore ad alte prestazioni Driven GP-1 Synthetic Blend

Che cos'è un olio per il rodaggio?

Come si identifica un cuscinetto IMS Porsche difettoso?

Opzioni di riparazione delle rigature nella canna del cilindro per i motori Porsche Boxster, Cayman e 911

Come faccio a sapere se il cuscinetto IMS della mia Porsche è stato sostituito o installato successivamente?

Migliora le prestazioni del tuo motore Porsche con cilindri e pistoni forgiati Porsche di LN Engineering.

Sostituzione del cuscinetto IMS per i modelli Porsche Boxster e 911 996

Il cuscinetto IMS della Porsche: cos'è e perché è così importante.

Costo della sostituzione del cuscinetto IMS per Porsche Boxster e Porsche 911 996: cosa c'è da sapere

Come evitare problemi al cuscinetto IMS nei modelli Porsche Boxster e Porsche 911 996: individua gli anni problematici

"Consegna del veicolo" (ovvero adattamento del sistema) tramite Porsche PIWIS: una soluzione rapida a molti problemi.

Test di tenuta con fumo | Perdite d'aria e di vuoto | Corpo farfallato | Parti in gomma e plastica | Sistema di raffreddamento

PPI: Come stimare il chilometraggio corretto di una Porsche usata

Apparecchiature diagnostiche: Alimentatore

Cuscinetti IMS nei motori Porsche M96/97 e possibili aggiornamenti

Ripristino completo della batteria – In caso di errore durante il trasferimento del veicolo

Tappi di scarico dell'olio magnetici

PPI: Contatore di sovra-giri

Debimetro

Sensori di ossigeno nel motore Porsche raffreddato ad acqua.

“Il metodo Callas” – Misurazione del vuoto nel basamento con il manometro CR Techs

L'importanza di cambi d'olio frequenti. La benzina moderna nei motori Porsche.

“Consegna mini veicolo” – Problemi elettrici nei vostri veicoli Porsche

L'importanza di frequenti cambi d'olio

Comprendere i costi di riparazione dei graffi sul cilindro per i modelli Porsche 911, 996 e 997

Che tipo di cuscinetto IMS monta il mio motore Porsche? | 996, 986, 997, 987

Rennvision si concentra sul DVD di assemblaggio del motore M9X.

Cuscinetto intermedio a rulli cilindrici RND RS IMS per retrofit per modelli Porsche Boxster e 911

Intervalli di manutenzione dei cuscinetti IMS per i modelli Porsche Boxster e 911 con motore M96

Procedura di prequalificazione dei cuscinetti IMS per motori Porsche M96 e M97

Meraviglie della produzione LN Engineering

La storia di LN Engineering

Registrazione dei cuscinetti per retrofit IMS e soluzioni IMS di LN Engineering

Gruppo cuscinetto di retrofit IMS di LN Engineering

Produzione dei cilindri Nickies raffreddati ad aria di LN Engineering – Parte 2

Produzione dei cilindri Nickies raffreddati ad aria di LN Engineering – Parte 1

Esplorazione delle applicazioni della stampa 3D presso LN Engineering

Processo di controllo qualità di LN Engineering – Ispezione dei cilindri Nickies per motori Porsche

Clienti di LN Engineering

In LN Engineering, il lavoro di squadra è fondamentale.

Pulizia dei blocchi motore Porsche

LN Engineering Sviluppo prodotti – Scansione 3D e stampa 3D

LN Engineering IMS Center Stud Manufacturing

LN Engineering IMS Produzione di cuscinetti

Invio del carter motore Porsche M96 a LN Engineering per la lavorazione del rivestimento

Rumore di striatura del cilindro Porsche dalla parte superiore del motore (avviamento a freddo)

LN Engineering - Ispezione dei cuscinetti Porsche IMS

Tour del negozio Trident Machine Group presso l'Haas Factory Outlet di LN Engineering per il 20° anniversario (2022).

Bracci oscillanti inferiori interni ed esterni GT3 per Porsche 996, 997, 991, Boxster e Cayman Elephant Racing

Degradazione dell'alesaggio del cilindro – Parte 3: Come prevenirla? – con Lake Speed ​​Jr.

Corniciatura dell'alesaggio del cilindro – Parte 2: Il mio motore ne è provvisto? – con Lake Speed ​​Jr.

Incisione dell'alesaggio del cilindro – Parte 1: Di cosa si tratta? – con Lake Speed ​​Jr.

Fasce elastiche di ricambio Total Seal Gapless per pistoni di primo equipaggiamento per motori Porsche raffreddati ad aria

Note importanti sul montaggio e il rodaggio del motore

Fasce elastiche per pistoni: nozioni di base su materiali e rivestimenti – con Lake Speed ​​Jr.

Fasce elastiche per pistoni 101: Tipi e funzione delle fasce elastiche per pistoni – con Lake Speed ​​Jr.

Fasce elastiche 101: Controllo completo dello stato di salute del tuo motore (e delle fasce elastiche) con Lake Speed ​​Jr.

Fasce elastiche 101: Regolazione del gioco tra le estremità delle fasce elastiche con la lima per fasce elastiche Total Seal Power Ring Filer

Fasce elastiche 101: Sono ancora motivato – con Lake Speed ​​Jr.

Fasce elastiche del pistone 101: Procedura di rodaggio – con Lake Speed ​​Jr.

Fasce elastiche del pistone 101: Guarnizione della fascia elastica – con Lake Speed ​​Jr.

Cos'è SPEEDiagnostix?

Lettura del report di analisi dell'olio usato SPEEDiagnostix

Chi è SPEEDiagnostix?

Come funziona il processo SPEEDiagnostix?

Diagnostica dei motori Porsche: carburanti moderni, materiali e manutenzione del motore – con Tony Callas

Fasce elastiche per pistoni 101: Fasce elastiche Total Seal Gas Ported per motori Porsche – con Lake Speed ​​Jr.

Fasce elastiche per pistoni 101: Fasce elastiche Total Seal senza spazi vuoti – con Lake Speed ​​Jr.

Diagnostica del motore Porsche: perdite di vuoto nel motore – con Tony Callas

Diagnostica del motore Porsche: regolazione del carburante – con Tony Callas.

Tappi di scarico magnetici LN Engineering Laser Marking 106-07

Perché dovrei utilizzare SPEEDiagnostix per l'analisi dell'olio esausto?

LN Engineering Nickies M96 Revisione del blocco motore – Alesatura

LN Engineering Nickies M96 Revisione del blocco motore – Alesatura di finitura delle canne Nickies

LN Engineering Nickies M96 Reconditioning Engine Block – Realizzazione delle camicie Nickies

LN Engineering Nickies M96 Revisione del blocco motore – Rimozione delle camicie dei cilindri originali

LN Engineering Nickies M96 Ricondizionamento del blocco motore – Sondaggio

Ispezione dei cuscinetti di registrazione IMS di LN Engineering

Processo di lappatura esterna delle fasce elastiche del pistone Total Seal

Processo di rivestimento del blocco motore Porsche di LN Engineering per camicie di cilindro rigate, incrinate e scivolate

La soluzione IMS: niente parti in movimento. Niente cuscinetti a sfera o a rulli. Nessun problema. Per sempre.

Spiegazione del guasto del cuscinetto IMS di Porsche

Installazione del kit di raccolta profonda LN Engineering di Flat 6 Innovations - Parte 2

Installazione del kit di raccolta profonda LN Engineering di Flat 6 Innovations - Parte 3

Installazione del kit di raccolta profonda LN Engineering di Flat 6 Innovations - Parte 1

Corsa di elefanti

Anche gli iniettori di carburante nuovi devono essere testati!

Kit di sollevamento Safari per il progetto Porsche 996 Safari di Hoovies Garage

Bracci oscillanti inferiori interni ed esterni GT3 per Porsche 996, 997, 991, Boxster e Cayman Elephant Racing

Piastre di regolazione camber QuickChange™ Offset per Porsche 991, 981 e 718 Elephant Racing Suspension Parts

Terminali del tirante dello sterzo esterni regolabili Bump Steer per Porsche 996, 997, 991, Boxster e Cayman Elephant Racing

Bracci di sterzo regolabili con funzione anti-affondamento/anti-squat per Porsche 996, 997, 991 Boxster e Cayman

Kit di boccole di regolazione dell'angolo di incidenza per Porsche 996, 997, 991, Boxster e Cayman Elephant Racing

Boccole eccentriche monosferiche per braccio oscillante inferiore per Porsche 996, 997, 991, Boxster e Cayman

Bracci oscillanti inferiori regolabili per Porsche 996, 997, 991, Boxster e Cayman

Supporti superiori posteriori per ammortizzatori per Porsche 986, 987 Boxster e Cayman, prodotti Elephant Racing Suspension.

Boccole rigide per telaietto posteriore per Porsche 996 e 997 Elephant Racing Suspension Products

Kit di montaggio ammortizzatori posteriori per Porsche 996 e 997 Elephant Racing Suspension Products

Biellette di sospensione regolabili anteriori e posteriori per Porsche 993, prodotti Elephant Racing.

Piastre di regolazione camber QuickChange per Porsche 996, 997 911 e 986, 987 Boxster/Cayman Elephant Racing

Prima prova su strada della Porsche 996 Turbo Safari con sospensioni Elephant Racing.

Adattatori per pinze freno Boxster per Porsche 911 e 912 Elephant Racing Suspension Products

Biellette di sospensione regolabili anteriori e posteriori per Porsche 964, prodotti Elephant Racing.

Barre antirollio QuickChange Blade Style per Porsche 911, 912, 930, 914 Elephant Racing Suspension Products

Kit di boccole rigide per telaietto posteriore per Porsche 993 Elephant Racing Suspension Products

Kit di tiranti di sterzo correttivi per bump steer per Porsche 964 e 993, prodotti Elephant Racing Suspension.

Kit di bloccaggio del regolatore eccentrico per sospensioni Porsche 993, 996, 997, 986, 987 Elephant Racing.

Componenti di ricambio per giunti sferici per Porsche 911, 912, 930, 914 Elephant Racing Suspension Products

Kit di montaggio ammortizzatori posteriori per Porsche 964 e 993 Elephant Racing Suspension Products

Kit di piastre di regolazione camber anteriore a cambio rapido per Porsche 964 e 993, prodotti Elephant Racing Suspension.

Barra stabilizzatrice posteriore cava regolabile in stile originale per Porsche 911, 912, 930 Elephant Racing Suspension

Kit di rinforzo barra stabilizzatrice anteriore passante per Porsche 911, 912, 930 Elephant Racing Suspension

Kit distanziali per ruote per Porsche 911, 930, 964, 993, 996, 997, 991 Elephant Racing Suspension Products

Kit di rinforzo per supporto barra antirollio posteriore per Porsche 911, 912, 930 Elephant Racing Prodotti per sospensioni

Tiranti regolabili per sospensioni Elephant Racing per Porsche 911, 912, 930 e 914.

Installazione della barra stabilizzatrice posteriore regolabile in 4 direzioni GT3 per Porsche 996/997 - Elephant Racing Suspension Products

Giunti sferici camberati per Porsche 911, 912, 930 e 914 - Prodotti Elephant Racing Suspension

Rinforzi per torri ammortizzatori posteriori per Porsche 911 e 930 - Elephant Racing Suspension Products

Kit di piastre a molla QuickChange per Porsche 911, 912, 930 Elephant Racing Suspension Products

Sistema di sospensioni anteriori GT3 per Porsche 911, 912, 930 e 914

Installazione del kit di rinforzo della barra stabilizzatrice anteriore passante per Porsche 911 Elephant Racing Suspension

R Gruppe Porsche 911 Walk Around Sport Suspension and 930-ERX Brake Upgrades Elephant Racing

Porsche 911 ispirata al gruppo R, realizzata da Scott Longballa con sospensioni e freni Elephant Racing.

Installazione delle piastre a molla regolabili ASP per Porsche 911 con prodotti Elephant Racing Suspension.

Installazione freni 930-ERX su Porsche 911 del '74 - Prodotti per sospensioni Elephant Racing

Installazione del sistema di sospensioni anteriori GT3 per Porsche 911 con prodotti Elephant Racing Suspension.

Kit di potenziamento freni 930-ERX per questa Porsche 911 del '74, prodotto da Elephant Racing.

Installazione del kit di rinforzo della piastra della molla per Porsche 911 Elephant Racing Suspension Products

Panoramica del pacchetto sospensioni Advanced Technology per Porsche 911 del 1974: è la vettura ideale per affrontare le strade di montagna.

Porsche 911 del 1974: primo giro dopo l'aggiornamento completo di sospensioni e freni con sospensioni Elephant Racing.

Installazione del kit di rinforzo per la torretta dell'ammortizzatore posteriore per Porsche 911 Elephant Racing Suspension Products

Installazione del kit di rinforzo per il supporto della barra stabilizzatrice posteriore per Porsche 911 Elephant Racing Suspension

Installazione ammortizzatori a ghiera MCS per Porsche 993 con prodotti Elephant Racing Suspension.

Installazione dei tiranti posteriori regolabili RS per Porsche 993 con prodotti Elephant Racing Suspension.

Piastre di regolazione camber a cambio rapido per Porsche 964/993 - Elephant Racing Suspension Products

Installazione di biellette di collegamento anteriori regolabili per Porsche 964/993 con prodotti Elephant Racing Suspension.

Installazione del sistema di barra duomi a cambio rapido per Porsche 993 con prodotti Elephant Racing Suspension.

Prima prova su strada della Porsche 993 Vintech con sospensioni Street/Track di Elephant Racing.

Kit di boccole in gomma per piastra a molla per Porsche 911, 912, 930 Elephant Racing Suspension Products

Montanti RS per Porsche 964 e 993 Elephant Racing Suspension Products

Attrezzo per la rimozione delle boccole divise per sospensioni Porsche 911, 912, 930, 964, 993 e 944 Elephant Racing.

Kit di supporto per tubi freno per Porsche 911, 912, 930 e 914 Elephant Racing Suspension Products

Kit di correzione del bump steer per Porsche 911, 912, 930 e 914 di Elephant Racing Suspension Products

Kit di regolazione del bump steer per Porsche 911, 912, 930, 914 e 944 di Elephant Racing Suspension Products

Kit di piastre a molla 935 per Porsche 911, 912 e 930 Elephant Racing Suspension Products

Barra di rinforzo base per ammortizzatori Porsche 91, 912 e 930 Elephant Racing Suspension Products

Kit CamberMax™ posteriore per Porsche 911, 912, 930 di Elephant Racing Suspension Products

Tirante Turbo per Porsche 911, 912, 930 e 914 Elephant Racing Suspension Products

Kit di prevenzione dello sfregamento degli pneumatici per Porsche 911, 912, 930 e 914 Elephant Racing Suspension Products

Kit di rinforzo per piastre a molla per Porsche 911, 912, 930 Elephant Racing Suspension Products

Supporti a basso attrito per Porsche 911, 912, 930, 914 - Elephant Racing Suspension Products

Kit di raffreddamento freni per Porsche 911, 912, 930 e 914 Elephant Racing Suspension Products

Boccole per bracci oscillanti posteriori per Porsche 911, 912 e 930 Elephant Racing Suspension Products

Cartucce monoball con cuscinetti sferici per Porsche 911, 912, 930, 964, 914 e 944 Elephant Racing

Giunti sferici originali per Porsche 911, 930, 912, 914 Elephant Racing Suspension Products

Piastre di regolazione camber QuickChange per Porsche 911, 930, 912, 914 - Prodotti Elephant Racing Suspension

Piastre di regolazione camber offset per Porsche 911, 912, 930, 914 Elephant Racing Suspension Products

Giunti sferici regolabili per campanatura per Porsche 911 e 912, prodotti Elephant Racing Suspension.

Attrezzo per la rimozione delle boccole della piastra della molla per Porsche 911, 912, 930, 944, 968 Elephant Racing Suspension

Cuscinetti sferici per sospensioni per bracci di controllo anteriori Porsche 911, 930, 912 e 914 Elephant Racing

Cuscinetti di sospensione in polybronze per Porsche 911, 930, 914, 944 e 356 Elephant Racing

Rimozione e installazione delle boccole del braccio oscillante della Porsche 911

Dimostrazione del sistema di sollevamento anteriore OEM per Porsche 991 GT3

Dimostrazione del sistema di sterzata posteriore attiva della Porsche GT3 del 2014

Cuscinetti sferici per bracci di controllo, movimento multiasse

Attrezzo per la rimozione delle boccole delle piastre elastiche per Porsche 911 – Guida alla rimozione delle boccole

Barra duomi a cambio rapido Elephant Racing per Porsche 911

Test comparativo delle boccole in gomma per bracci oscillanti Elephant Racing per Porsche 911

Installazione e sostituzione delle boccole in gomma del braccio oscillante della Porsche 911

Panoramica sulla sostituzione delle boccole in gomma del braccio di controllo

Capristo

Anche gli iniettori di carburante nuovi devono essere testati!

Porsche 718 GT4 RS x Capristo

KTM GT XR x Capristo

Ferrari F40 x Capristo

Urus Performante X Capristo !

BMW M2 G87 x Capricorn

Audi S8 D5 x Capricorn

Scarico Capristo per Porsche 992 GT3

Capristo – Ferrari F8 – Componenti in carbonio | Sistema di scarico

Bracci oscillanti inferiori interni ed esterni GT3 per Porsche 996, 997, 991, Boxster e Cayman Elephant Racing

Kit aerodinamico Capristo 488 Pista Carbon Video COMPLETO

Kit Capristo Automotive Ferrari 488 Pista Carbonio

Impianto di scarico Capristo Making of Porsche 992

Rimorchio Capristo Automotive GmbH

Conversione del sistema di scarico Capristo per Audi R8

Capristo Ferrari 488 Spider Heckklappe Umbau

Capristo Headquarter Stampi, Produzione di Carbonio e Scarichi

CAPRISTO Approfondimenti sulla produzione di carbonio

R8 Meeting 2016 @ CAPRISTO Automotive

Chevrolet Corvette C7 di BBM – Una giornata alla CAPRISTO Automotive

Compressore Scarico CAPRISTO per Jaguar F Type V8 S

Scarico BENTLEY GT Speed ​​W12 CAPRISTO

Scarico Porsche Cayenne BiTurbo Capristo

AUDI RS 5 con scarico valvola CAPRISTO (prima/dopo)

Porsche 911 Targa 4 GTS con scarico con valvola CAPRISTO

Mercedes S63 Coupé con scarico Capristo

Maserati GranCabrio 2011 w. Scarico Capristo e Xpipe

Scarico Capristo per Ferrari California T (F194, 2014)

R8 Meeting 2015 presso Capristo Automotive Germania

Gamma di prodotti Alfa Romeo 4C Capristo

Emotions Mallorca Ferrari 458 con Capristo Automotive & PURE

Anche Capristo Raduno di automobili sportive

Jour Capristo Rencontre des voitures sport (HD prolungato)

Raduno di auto sportive del Capristo Day 2009 (versione HD estesa)

Capristo Tag 2009 Sportwagentreffen (Versione lunga HD)

Audi R8 V8 con scarico Capristo incredibilmente rumorosa

File audio Alfa Romeo 4C con kit di conversione Capristo

File audio Capristo Exhaust Mercedes C63 AMG

Bentley Continental T con scarico Capristo

Audi R8 Radio Capristo

Capristo Audi R8 Treffen 2014

File audio Audi R8 V10 Capristo X-Pipe con controller

Soundfile Audi RS6 Biturbo C7 e RS7 Sportback con scarico Capristo

Ferrari 458 Spider Capristo sviluppa e produce cofano motore con vetro

Produzione di fibra di carbonio Capristo - Versione inglese

Riunione Capristo R8 2013 - Versione inglese

Produzione di carbone Capristo

Capristo e R8 – Incontro

Simulatore di sensore lambda Capristo

CapristoTV Ep02 Aventador Deutsch v2 h264

Problemi e soluzioni Audi R8 V10

Audi R8 Capristo Inglese

Audi R8 incontra Capristo 13.05.2012

Ferrari 458 Italia. Modifica Capristo con scarico e componenti in carbonio

Ferrari 458 Italia Sportauspuff/scarico e carbonio di Capristo

Ferrari 458 Italia Sportauspuff/scarico di Capristo

Ferrari 458 Italia Sportauspuff/scarico di Capristo

Capristo F458 Auspuff 458 Fächerkrümmer

Capristo F430 della Scuderia Umbau

Capristo 430 Scuderia Scarico + 40 CV + 60 Nm – 24 Kg.

Capristo F430 Fächerkrümmer, Metall Kat's, 430 Racing

Capristo F430 Scuderia sistema completo

Capristo Cayman & Boxter FL Deutsch

Capristo Cayman & Boxter FL Inglese

Capristo 430 Scuderia

Capristo Ferrari California Installation / GB

Capristo Ferrari California Installation / Deutsch

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Capristo R8 Einbauanleitung Deutsch Parte 1

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Capristo Porsche 997 Turbo versione inglese

Capristo 997 Turbo Versione tedesca

Capristo RS4 Einbau e Leistungsmessungen

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Capristo R32 VERSIONI IN INGLESE

Giorno di Capristo versione inglese

Capristo Lamborghini LP560

Scarico Capristo Sportauspuff/Performance RS4

348

512 TR con scarico Capristo

Capristo einzelanfertigung

Capristo sportauspuff per Audi S5

Tenditore Capristo

Scarico Capristo per 599

Capristo scarico Sonderanfertigung

Scarico programmabile R8 Free

Capristo Exsaust Systems nuovi sistemi 355

Sistemi di scarico Capristo 355 Nuovo sistema

Scarico sportivo programmabile Capristo

NUOVI SISTEMI DI VALVOLE CAPRISTO CAYMAN

Porsche GT3 con scarico Capristo

Capristo 355 al banco prova

scarico Capristo 355

Corse numeriche

Anche gli iniettori di carburante nuovi devono essere testati!

Guida all'installazione del pomello del cambio Numeric Racing

Bracci oscillanti inferiori interni ed esterni GT3 per Porsche 996, 997, 991, Boxster e Cayman Elephant Racing

Video ufficiale di installazione del cambio per i modelli 964/993

Anteprima del cambio 993/964

Installazione del pomello del cambio e della prolunga per carrozzeria G-Body

Introduzione al pomello del cambio G-Body

Installazione del cambio NM400 718/991/981/992

Vlog 6 - Mercatino di scambio Porsche a Carlisle

Installazione del cambio G-Body 901/915/930

Recensione del sistema di scarico Vlog 5 Soul Performance

Pomello del cambio e prolunga per carrozzeria G-Body

Vlog 4 Installazione completa del pacchetto Numeric Racing

964/993 Spingifreno esteso

Installazione del set di pedali Porsche raffreddati ad aria

Pedali Numeric Racing Air-Cooled per Porsche

Pedali Porsche personalizzati

Installazione del cambio a corsa ridotta sulla Porsche 911 Carrera GTS

Video di installazione della pedaliera per i modelli 986/996

Installazione set di pedali 991/992/981/718

Installazione del pedale morto Porsche

Recensione e installazione del pedale frizione e freno Easy Mount

Recensione e installazione del pedale dell'acceleratore Porsche

Vlog 3 episodio 2020 Porsche GT4

Vlog 2 Installazione dei cavi del cambio sulla Cayman 718

Vlog 1 Installazione del cambio e del cavo della 991

Installazione del cambio a corsa ridotta per Porsche 718/981/991

Video sull'installazione dei cavi - Parte 2

Video sull'installazione dei cavi - Parte 1

Leva del cambio e cavi Numeric Racing per Porsche 991 GTS

Cavi OEM vs. cavi da corsa Numeric