Sospensione: piastre elastiche ASP regolabili per Porsche 911, 912 e 930 Turbo da Elephant Racing

Come funziona?
La sospensione della 911 fu progettata all'inizio degli anni '60 per pneumatici stretti, di alto profilo e diagonali dell'epoca. I pneumatici a tele diagonali degli anni 'XNUMX non avevano bisogno o apprezzavano molto il camber negativo.

Avanti veloce di oltre 50 anni fino al 2013 – la tecnologia degli pneumatici è avanzata – utilizziamo pneumatici radiali larghi e a basso profilo. Le gomme moderne hanno bisogno di molto camber negativo per avere una buona presa. Nessuna sorpresa, le sospensioni della 911 progettate quasi 50 anni fa non soddisfano le esigenze dei pneumatici moderni!

Tutte le Porsche moderne sono progettate con curve di camber aggressive per soddisfare le esigenze degli pneumatici radiali, a partire dalla 911 (964) del 1990 e proseguendo con i modelli attuali. L'ASP aggiorna le prime sospensioni della 911 per funzionare in modo simile con i moderni pneumatici radiali.