Sospensioni: Pinze freno posteriori 930-ERX per Porsche 911, 912, 914 e 930 Turbo furgone Elephant Racing

Sospensioni: Pinze freno posteriori 930-ERX per Porsche 911, 912, 914 e 930 Turbo furgone Elephant Racing

Elephant Racing hanno ridisegnato una pinza stile 930 con miglioramenti specifici per il montaggio diretto sulle serie 911 e 914 raffreddate ad aria. Le nostre pinze 930-ERX sono una versione aggiornata dei venerabili freni 930 che sono stati a lungo il punto di riferimento per le prestazioni.

 

Tabella delle applicazioni

Codice Equiv. Montaggio e configurazione
G-2190007 - '69-'89 911, 912W/ 3″ Spaziatura dei bulloni della pinza,
'70-76 914
G-2190017 - '75-'89 930 W/ 3.5″ Spaziatura dei bulloni della pinza

2.599,00 IVA esclusa | 3.144,79 IVA inclusa

Descrizione

L'aggiornamento del freno Porsche 930
I freni 930 sono stati un ottimo aggiornamento per le auto 911 e 914 in termini di capacità termica e sensazione di pedalata. Le pinze a quattro pistoncini e gli enormi dischi anteriori da 32 mm e posteriori da 28 mm offrono un'incredibile potenza di arresto.

Non solo hanno un'eccellente potenza di arresto, ma hanno anche un look da corsa retrò che si adatta ai tempi, mantengono la funzione del freno di stazionamento della 911 e si adattano persino a molte ruote da 15 pollici. Questo è il motivo per cui i freni 930 sono stati storicamente l'aggiornamento ricercato per le auto da corsa 911/914 e le auto da strada di fascia alta/di alta potenza.

Tuttavia, il loro montaggio è stato tradizionalmente difficile: richiede una lavorazione personalizzata (a causa delle differenze nella spaziatura tra i 930/911), i problemi di spazio delle ruote e la disponibilità limitata.

Le pinze 930-ERX riprogettate mantengono tutto ciò che è eccezionale e risolvono tutti i problemi. E accettano pastiglie dei freni, rotori e pompe freno di tipo 930 standard.

Miglioramenti 930-ERX rispetto alle pinze Porsche 930 Turbo originali
✓ Non è richiesta alcuna lavorazione della pinza freno per installare il braccio oscillante 911/914.

✓ Le nostre pinze dei freni posteriori hanno la corretta spaziatura dei bulloni di 3,0 pollici e la posizione radiale per essere montate direttamente sui bracci trasversali '69-'89 911/912/914.

✓ Le alette di raffreddamento della pinza freno anteriore e posteriore sono a basso profilo in modo da non interferire con i raggi delle ruote Fuchs senza la necessità di distanziali.

✓ Un moderno design del pistone sfalsato viene utilizzato per un'usura uniforme delle pastiglie sulle nostre pinze 930-ERX. Le pinze originali 930 utilizzavano pistoni delle stesse dimensioni, il che rendeva le pastiglie affusolate.

930-ERX Montaggio e compatibilità
Le pinze dei freni anteriori hanno una distanza tra i bulloni di 3,5 pollici e si imbullonano direttamente ai montanti anteriori, come montato sulle auto 911, 912 e 914 dai modelli '72-'89 e 911 S prima del '72. I primi montanti anteriori con una spaziatura di 3,0 bulloni della pinza possono essere convertiti in montanti da 3,5", contattaci per i dettagli.

  • Le pinze posteriori hanno una spaziatura dei bulloni di 3,0 per il montaggio diretto sui bracci trasversali '911-'912 914, 69 e 89, inclusi i bracci trasversali in alluminio e acciaio.
  • Le pinze anteriori e posteriori accettano pastiglie freno 930 standard e tubi freno 911 standard.
  • Le pinze posteriori utilizzano dischi tipo 930 standard parte 930-352-046-01
  • Le pinze anteriori si adattano ai normali mozzi 911/914 e utilizzano i primi dischi flottanti di tipo 930 con il nostro kit cappello n. 2190005 (flottante) o n.
  • Utilizzare la pompa freno standard 930 sulle auto 911-77 89 dotate di servofreno o il kit pompa freno n. 2190011 per le auto precedenti al 77 con freni non rinforzati.

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Techno-Classica Essen

Saremo presenti alla Techno-Classica di Essen dal 3 al 7 aprile 2024. 

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