Descrizione
Questo kit coppa dell'olio da 2 QT profonda include prolunga del tubo di raccolta per motori MY97-08 M96/M97 nei modelli Boxster, Cayman e 911 (non per GT2, GT3 o Turbo). Basato sulla Porsche di fabbrica Il kit comprende una prolunga del tubo aspirazione olio e tubi ritorno olio originali Porsche 51 per garantire il ritorno dell'olio dalle testate nel minor tempo possibile. Il kit include tutta la bulloneria e i sigillanti necessari.
La coppa profonda da quasi 2 litri aiuta a ridurre la possibilità di guasti al motore dovuti alla carenza di olio sotto forze G elevate e prolungate grazie al suo sconcertante e al controllo dell'olio migliorati, se utilizzato insieme all'olio da corsa Driven XP9 per controllare i problemi di schiuma dell'olio. Se la temperatura dell'olio è superiore a 240°F o la temperatura dell'aria ambiente è superiore a 80°F, si consiglia invece di utilizzare l'olio DRIVEN XP6. Gli oli stradali non dovrebbero mai essere usati in pista. La coppa profonda da 2 litri riduce inoltre le elevate temperature dell'olio riscontrate in pista aggiungendo due litri di capacità d'olio. La vasca profonda da 2 litri può essere combinata con una pompa di recupero Accusump o Tandem per un ulteriore margine di sicurezza.
La coppa profonda da 2 litri è consigliata quando si aggiornano i pneumatici Porsche N-Spec di fabbrica con mescole più aggressive, in particolare quelli con un indice di usura pari o inferiore a 200.
Nota: se si utilizza uno dei nostri adattatori per filtro dell'olio spin-on o una soluzione IMS, si consiglia un filtro dell'olio da corsa ad alto flusso come i nostri filtri dell'olio ad alto flusso 106-24. Per una protezione aggiuntiva nell'uso stradale è possibile installare la protezione carter in acciaio inox Bilt Racing.
