Il sistema di iniezione meccanica della benzina è stato sviluppato sulla base di un'idea di Robert Bosch. Una determinata quantità di carburante viene iniettata nella camera di combustione (iniezione diretta) o nella camera di aspirazione (iniezione nel collettore) in un tempo prestabilito tramite una pompa a pistone (elemento pompante). Il primo sistema di iniezione diretta meccanica Bosch fu installato sul caccia ME 30 negli anni '109. Ciò si tradusse in prestazioni del motore significativamente più elevate.
Nell'industria automobilistica, l'iniezione meccanica del carburante tramite pompa di iniezione, introdotta negli anni '50, ha garantito prestazioni del motore più elevate a fronte di consumi inferiori. Tuttavia, la meccanica utilizzata è complessa.
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