Description
Cet ensemble d'amortisseurs est toujours construit selon les souhaits du client avec de nombreuses options. Par exemple, en option avec des réservoirs externes avec des réglages séparés pour la limite et le rebond. Ressorts auxiliaires pour usage routier possibles. Une version 100% course, à vous de choisir. L'amortisseur arrière est fourni de série avec les barres de torsion arrière conservées. Si vous souhaitez retirer les barres de torsion arrière, un kit de conversion coilover est disponible.
