Description
Elephant Racing Montants RS
Des montants avant spéciaux (porte-roues) ont été montés sur les modèles 993 RS et CUP, correctement appelés montants RS, mais parfois appelés montants GT2 ou montants EVO. La raison d'être des styles RS est de corriger les changements de géométrie indésirables causés par une hauteur de caisse inférieure. Les montants RS sont une excellente mise à niveau pour tout 993 ou 964 abaissé, y compris C2, C4 et Turbo. Le résultat est une performance et une qualité de conduite supérieures.
Correction de la géométrie du montant RS
L'abaissement d'un 993/964 avec des montants d'origine provoque plusieurs changements de géométrie indésirables, qui sont tous corrigés par les montants RS.
Les montants RS améliorent le gain de carrossage.
Le triangle inférieur s'incline vers le haut à l'extrémité de la rotule, plaçant la suspension à un mauvais point sur la courbe de carrossage. Les piliers RS inclinent le triangle inférieur vers le bas, améliorant le gain de carrossage et la qualité de conduite.
Les styles RS améliorent le débattement de la suspension.
L'abaissement de la voiture comprime la jambe de force avant et réduit le débattement disponible de la suspension. Le résultat est un creux prématuré, une mauvaise maniabilité et une qualité de roulement causée par le contact avec la butée - provoquant une augmentation brusque et inquiétante de la raideur du ressort à ce coin qui perturbe la voiture. Les styles RS réinitialisent le débattement de la suspension.
Les styles RS réduisent l'impact.
L'abaissement de la voiture place le tirant d'origine dans une position défavorable sur le coude du guidon, ce qui rend la voiture difficile à conduire sur des surfaces inégales et nécessite des ajustements fréquents au volant pour maintenir une trajectoire stable. Les montants RS déplacent l'extrémité du tirant et positionnent le volant dans une position favorable sur la courbe à une hauteur de caisse abaissée.
