Kit de lubrification IMS pour Porsche M97 – Alimentation directe en huile pour le roulement IMS

De Kit de lubrification IMS Iskander Performance pour moteurs Porsche M97 a été développé pour reproduire l'original Palier IMS (palier d'arbre intermédiaire) assurer un approvisionnement constant et contrôlé en pétrole.

Cette mise à niveau permettra lubrification directe du roulement IMS d'usinece qui rend le film d'huile plus stable et le La durée de vie des roulements peut être considérablement prolongée..

Le kit est spécialement conçu pour Moteurs Porsche M97 des générations 997.1 et 987.1, où le palier IMS diffère de manière constructive par rapport aux moteurs M96 précédents.

---

Palier IMS dans les moteurs Porsche M97

De Moteur Porsche M97, utilisé dans divers modèles de la Génération 997 et 987, utilise un roulement IMS plus grand que les précédents moteurs M96.

Une différence technique importante réside dans le fait que le roulement IMS sur le M97 est plus grand que l'ouverture du carter moteurCela permet au roulement ne peut être remplacé sans un démontage plus poussé du moteurce qui rend les révisions IMS traditionnelles nettement plus complexes.

Bien que Porsche ait amélioré la conception des roulements, La lubrification est un point important à prendre en compte.Dans sa configuration standard, le roulement IMS dépend largement de :

• lubrification par barbotage dans le carter

• circulation d'huile interne limitée

Dans des circonstances telles que :

• vitesses élevées prolongées

• utilisation sportive ou sur circuit

• charge thermique élevée

Cela peut-il mener à accumulation insuffisante de film d'huile autour du roulement.

---

Solution : Alimentation directe en huile du palier IMS

De Kit de lubrification d'arbre intermédiaire Iskander Performance fournit une solution technique en alimentant en continu le roulement IMS avec huile moteur filtrée sous pression contrôlée.

Cette lubrification directe garantit qu'une film d'huile hydrodynamique stable assemblé sans avoir à démonter le roulement.

Avantages de la lubrification directe IMS :

• lubrification améliorée du palier IMS

• températures de fonctionnement plus basses

• usure réduite du roulement

• Risque de défaillance du palier IMS considérablement réduit

• durée de vie prolongée du roulement d'origine

---

Fonctionnement technique du kit de lubrification IMS

Chaque kit utilise un Gicleur d'huile de piston Porsche M96 d'origine.

Ce composant fournit :

• un contrôlé débit d'huile vers le palier IMS

• minimal pertes de pression d'huile dans le système de lubrification

• arrêt automatique de l'alimentation en fioul à basse pression d'huile

Le pétrole provient de culasse du côté opposé au capteur de pression d'huile.

L'installation nécessite :

• installation de l' conduite d'huile fournie de la culasse au Bride IMS

• appliquer une petite encoche dans le carter d'embrayage pour guider correctement le tuyau

• suite à Procédure d'usine Porsche pour le blocage des vilebrequins et des arbres à cames lors du démontage et du remontage de la bride IMS

Pour un fonctionnement optimal, le Le joint d'étanchéité du roulement IMS d'origine est retiré., afin que l'huile moteur puisse atteindre directement le palier.

---

Compatibilité

Cette solution IMS convient pour :

• Modèles Porsche 997.1 avec moteur M97

• Porsche 987.1 Boxster et Cayman avec moteur M97

Remarque:
À certains Remplacement du moteur Porsche 996 peut être un Moteur M97 sont montés. Dans ce cas, il contient numéro de moteur X ou Y, indiquant la présence du palier IMS M97 de plus grande taille.

---

L'installation

Pour un fonctionnement correct du système, Une installation professionnelle par un spécialiste Porsche expérimenté est requise..

Lors de l'installation, les éléments suivants doivent être pris en compte :

• correct équilibre de pression d'huile

• juiste dimensionnement du restricteur

• fiabilité du total système de lubrification du moteur