Description
SKU: 106-08.40
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SOLUTION IMS COMME MAINTENANCE PRÉVENTIVE :
Le remplacement de l'IMS prend en moyenne 10 à 14 heures et nécessite le retrait de la transmission. Pour les modèles Titronic 911, le moteur et la transmission doivent être retirés en tant qu'unité complète afin de séparer le moteur et la transmission.
Habituellement associé à l'embrayage et à d'autres travaux d'entretien tels que le remplacement du RMS, de l'AOS, de la pompe à eau, du volant bimasse, etc.
Si une panne de moteur se produit, la reconstruction prend plus de 60 heures et peut coûter des dizaines de milliers de dollars à réparer. Une fois que le roulement IMS commence à tomber en panne, il ne peut pas être remplacé en toute sécurité, car le métal usé du roulement d'origine peut endommager le roulement de remplacement ou d'autres composants internes du moteur.
Les moteurs doivent être pré-qualifiés avant de remplacer les roulements.
Pour plus d'informations sur la préqualification, visitez https://lnengineering.com/products/ims-bearing-installation-tools/ims-pre-qualification.html
Télécharger le manuel d'installation de la solution IMS
QUEL ROULEMENT D'USINE MON MOTEUR A-T-IL ?
1997-1999 : Ce moteur avait un IMS à deux rangées de roulements.
2000-2001 : Ces moteurs sont sortis d'usine avec des roulements IMS à double rangée ou à une rangée. Une bride à une rangée a une profondeur de 19,27 mm et une bride à deux rangées a une profondeur de 13,34 mm.
2002-2005 : Ce moteur avait un roulement IMS à une rangée. Certains modèles de production tardive de 2005 ont un IMS non réparable.
2006-2008 : Ces moteurs sont équipés d'un roulement plus gros, facilement identifiable par l'écrou central de 22 mm, qui ne peut être réparé sans un démontage complet du moteur. Le retrait du joint de graisse de roulement IMS garantit une lubrification correcte du roulement d'origine.
Si le moteur de votre voiture a été remplacé, il aura le roulement IMS qui était en production pour cette année modèle de fabrication pour le moteur de remplacement.