Description
SKU: 118-05
Les moteurs 9A1, comme le moteur M96 précédent, ont des températures de fonctionnement élevées, y compris des températures d'huile pouvant dépasser 300F un jour d'été sur les modèles 3.8 lors d'une session DE. Un refroidisseur d'huile amélioré est indispensable pour aider à contrôler la température de l'huile moteur sur la piste. Notre refroidisseur d'huile moteur d'origine Porsche amélioré ajoute 5 plaques supplémentaires à la hauteur du refroidisseur d'huile d'usine 3.8, donc 19 plaques au total !
Avec la capacité supplémentaire du refroidisseur d'huile, une mise à niveau du système de refroidissement comprenant un thermostat basse température et des radiateurs CSF (radiateurs centraux et latéraux CSF améliorés) aidera à abaisser les températures du liquide de refroidissement, ce qui affecte directement les températures de l'huile.
