Description
le support de moteur OEM a été conçu pour le confort de conduite et a tendance à s'affaisser et à se déchirer. Ses vides permettent un mouvement excessif du moteur, ce qui entraîne une maniabilité bâclée, une réactivité engourdie et des changements de vitesse imprécis. Nous offrons la solution la plus efficace et la plus facile à installer pour les Porsche Boxster et Cayman. L'insert en caoutchouc uréthane durable glisse en place, empêchant l'usure prématurée des bagues et les mouvements indésirables du moteur, tout en transmettant un minimum de bruit et de vibrations supplémentaires.
La manipulation est tendue et prévisible; la livraison de puissance est immédiate et fluide; les changements de vitesse sont nets et confiants.
L'installation prend environ une heure et demie pour le 1.5/986 et environ 987 heure de plus pour le 1 car l'accès aux boulons avant depuis l'intérieur du capot moteur avant de la cabine est nécessaire. Il n'est PAS nécessaire d'extraire la bague de montage du moteur d'origine car les moitiés d'insertion glissent de chaque côté et sont maintenues en place par les supports de support du moteur.
Choisissez entre 3 niveaux de dureté :
1. SOFT (60A) | Orange - pour des performances supplémentaires et pour restaurer et préserver votre support OEM avec un minimum de NVH
2. SPORT (70A) | Jaune - pour les voitures de rue performantes et axées sur le sport, avec moins de NVH que la version TRACK
3. TRACK (80A) | Noir – pour des performances optimisées sur piste et dans les voitures de course où NVH n'est pas pris en compte
