Le système d'injection mécanique d'essence a été développé sur la base d'une idée de Robert Bosch. Une certaine quantité de carburant est injectée dans la chambre de combustion (injection directe) ou dans la chambre d'aspiration (injection par collecteur) pendant un temps déterminé au moyen d'une pompe à piston (élément de pompage). Le premier système d'injection directe mécanique Bosch a été installé sur l'avion de chasse ME 30 dans les années 109. Il en a résulté une augmentation significative des performances du moteur.
Dans l'industrie automobile, l'injection mécanique de carburant par pompe, introduite dans les années 50, permettait d'obtenir des performances moteur supérieures et une consommation de carburant réduite. Cependant, la mécanique utilisée est complexe.
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