Mahle Motorsports

À propos de Mahle Motorsport

Mahle Motorsport et LN Engineering combinent leur savoir-faire technique pour fournir des pièces de moteur Porsche de la plus haute qualité. Leurs pistons et cylindres sont conçus pour offrir des performances extrêmes.

Mahle Motorsports

Au cours des 90 dernières années, Porsche et Mahle ont entretenu une solide relation de travail. Ensemble, ces entreprises ont développé certains des moteurs les plus compétitifs du marché, ainsi que certains des meilleurs moteurs de voitures de sport disponibles. Mahle a utilisé l'expérience acquise au cours de sa relation OEM avec Porsche et a développé une gamme de pistons et de kits de cylindres Porsche de performance et de course.

Ces kits pistons et cylindres Porsche sont conçus pour des applications hautes performances et sont des modifications modernes des kits pistons et cylindres Porsche d'origine ainsi que des kits de rechange. Les utilisateurs peuvent rencontrer certaines différences visuelles avec les composants en raison des matériaux et des techniques de fabrication modernes. Ces différences sont intentionnelles et bénéfiques pour les performances, la durabilité et la longévité des pièces de rechange de Mahle.

Pistons Porsche de Mahle

Les pistons Porsche de Mahle sont usinés à partir de pièces forgées avec des jupes plus étroites et plus courtes pour réduire le poids et la friction. Ils sont ensuite doublement revêtus de phosphate et également du revêtement de jupe Grafal exclusif de Mahle. Le phosphate est un lubrifiant à film sec conçu pour protéger les alésages des broches du grippage et les rainures des bagues du microsoudage. Le revêtement antifriction de la jupe Grafal est conçu pour réduire la traînée, l'usure et le bruit. Les kits sont livrés avec des ensembles de segments dotés de revêtements avancés et fabriqués à partir de matériaux solides et durables, permettant des segments de piston plus minces avec une friction réduite pour plus de puissance. Ces matériaux modernes et ces adaptations de conception permettent à ces ensembles de segments d'assurer un contact plus constant avec les cylindres, ce qui se traduit par une meilleure étanchéité et un meilleur contrôle de l'huile. Mahle propose des pistons de remplacement et de performance pour la plupart des moteurs Porsche refroidis par air et par eau.

Cylindres refroidis par air Porsche de Mahle

Les cylindres fabriqués avec Mahle Nikasil dans les kits Motorsport refroidis par air sont fabriqués et usinés selon les tolérances de l'équipement d'origine. 

LN engineering et Mahle Motorsport

Lorsque les cylindres Mahle d'origine ne sont pas disponibles, LN Engineering fournit ses cylindres Nickies en aluminium avec des pistons Mahle Motorsport. Ils sont conçus pour améliorer les performances, la durabilité et la durée de vie des moteurs Porsche 356 et 911, 964 et 993 refroidis par air. Certaines applications sont disponibles sous forme de plug-in ou de conception intégrée à la machine.
 
Les cylindres d'insertion sont simplement un remplacement plus grand de l'alésage interne, tout en conservant le boîtier standard et les registres de culasse. Avec les cylindres Mahle usinés, le carter du moteur (et parfois les culasses) doivent être usinés à un diamètre d'alésage plus grand pour accepter leur diamètre de tourillon plus grand. Le diamètre plus grand des axes est privilégié pour les applications extrêmes, telles que les moteurs turbo fortement renforcés ou les moteurs destinés à la compétition.
Le partenariat de près de 100 ans entre Porsche et Mahle peut améliorer votre expérience de conduite et maintenir votre moteur à son meilleur. De même, les 20 années d’expérience de LN Engineering dans la fabrication de cylindres Nickies et sa relation étroite avec Mahle Motorsport signifient une gamme toujours croissante d’options de kits de pistons et de cylindres pour reconstruire et mettre à niveau votre moteur Porsche.

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