valikko
IMS Retrofit on LN Engineering LLC:n rekisteröity tavaramerkki ja alkuperäinen keraaminen hybridikuulalaakerin korvaaja M96/M97-moottorille.
MIKSI IMS RETROFIT -AKSELIN VÄLILAAKERI LN-TEKNIIKKASTA?
Vuodesta 2020 lähtien, kun vuodesta 35.000 lähtien on asennettu 3000 2008 IMS Retrofit -ratkaisua ja XNUMX XNUMX IMS-ratkaisua, IMS-laakerivaihdeemme ovat luotetuimpia, ja sadat riippumattomat mekaanikot ja jälleenmyyjät ympäri maailmaa käyttävät niitä.
LN Engineering tarjoaa nopean ja ilmaisen toimituksen sekä alan johtavan teknisen tuen. Meillä on myös IMS-laakerien vaihtotyökalujen vuokrausohjelma, joka on saatavilla vain vähittäisasiakkaille, jotka ostavat IMS Retrofit- tai IMS-ratkaisunsa CUSTOM CONCEPTS.
Voitelu puute, koska tehtaalla käytettiin tiivistettyä laakeria. IMS on upotettu moottoriöljyyn, joten rasvatiivisteen poistaminen varmistaa uuden laakerin oikean voitelun. Ei vaadi pakotettua öljyä!
Riittämätön lastauskapasiteetti. Tehtaan yksirivisen laakerin vikaprosentti oli korkea, 8 % Eisenin ryhmäkanteen mukaan verrattuna tehtaan kaksirivisen laakerin takuun alle 1 %.
Tehdas ei tarjonnut huoltoväliä, vaihtoa tai työkaluja ja menettelyä alkuperäisen laakerin vaihtoon. Alkuperäinen laakeri olisi pitänyt huoltaa!
Classic IMS Double Row Intermediate Shaft Bearing IMS Retrofitin huoltoväli on 6 vuotta tai 75.000 XNUMX mailia sen mukaan, kumpi tulee ensin.
IMS RETROFIT ENNAKKOHUOLTONA:
IMS:n vaihto kestää keskimäärin 10-14 tuntia ja vaatii lähetyksen poistamisen. Tipronic 911 -malleissa moottori ja vaihteisto on irrotettava yhtenä kokonaisuutena, jotta moottori ja vaihteisto voidaan erottaa toisistaan.
Yleensä liittyy kytkimeen ja muuhun huoltoon, kuten RMS:n, AOS:n, vesipumpun, kaksoismassavauhtipyörän jne. vaihtoon.
Jos moottorivika tapahtuu, uudelleenrakentaminen kestää yli 60 tuntia ja voi maksaa kymmeniä tuhansia dollareita. Kun IMS-laakeri alkaa pettää, sitä ei voida turvallisesti vaihtaa, koska alkuperäisen laakerin kulunut metalli voi vahingoittaa vaihtolaakeria tai muita moottorin sisäisiä osia.
Moottorit on esihyväksyttävä ennen laakerien vaihtoa. Lisätietoja esikarsintauksesta on osoitteessa https://lnengineering.com/products/ims-bearing-installation-tools/ims-pre-qualification.html
MITÄ TULKKIN AKSELIN LAAKERIN VAIHTAMINEN SISÄLTYY?
Tässä videossa Bentley Publishersin tekninen toimittaja Nick Czerula ja Callas Rennsportin Rick Mikhail näyttävät, kuinka Porsche 911:n (996) väliakselilaakeri (IMS) vaihdetaan IMS Retrofitilla. Katso tarkat tiedot asennettavan sarjan ohjeista. Tämän videon väliakselin laakerin (IMS) poistamisesta ja asentamisesta on toimittanut Bentley Publishers. Lisätietoja Bentley Publishersin teknisistä käsikirjoista on osoitteessa http://www.bentleypublishers.com/
MIKÄ IMS:N VÄLIAKSELIN LAAKERI MINUN MOOTTORISSA ON?
Jos autosi moottori on vaihdettu, siinä on IMS-laakeri, joka oli tuotannossa kyseisen vaihtomoottorin valmistusvuoden aikana.
KAIKKI MUUT LAAKERIN VAIHTO OVAT VAIN jäljitelmiä.
Kaikki aidot LN IMS -jälkiasennussarjat on laseretsattu, kaiverrettu ja sarjoitettu niiden aitouden vahvistamiseksi, ja niissä on räätälöityjä keraamisia hybridikuulalaakereita, jotka on valmistettu yksinomaan LN Engineeringille. Kun on aika ostaa tai myydä Boxster tai 911, ostajat ja myyjät tunnustavat LN Engineering IMS Retrofit and IMS Solutionin ensimmäiseksi ja alkuperäiseksi IMS-laakerin korvaajalle Porsche 986 Boxster- ja 996 911 -malleille. LN Engineering ylläpitää tietokantaa kaikista myydyistä laakereista ja rekisteröidyistä asennuksista. Tarkista asennuksesi https://imsretrofit.com/ims-check/.
2 VUODEN / 24.000 XNUMX KM RAJOITETTU TAKUU
Takuu edellyttää rekisteröitymistä ja ohjelman vaatimusten noudattamista. Lisätietoja ja sovellusohjeet ovat IMS Retrofit -verkkosivustolla
VARMISTA, ETTÄ SINULLA ON OIKEAT TYÖKALUT ASENNUSTA VARTEN!
Tämä tuote vaatii: 106-08.13 IMS Pro Tool Kit
€899,00 ilman arvonlisäveroa | €1.087,79 sisältäen arvonlisäveron
Custom Concepts BV
Oude Baan 6
4825 BL Breda – Alankomaat
ALV-numero: NL863597312B01
