TIIVISTEKAASUKÄYTETTÄVÄT MÄNTÄRENKAAT YHTEENSÄ

KAASUOTTEET MÄNNÄT

Kun on kyse moottorin hevosvoimien maksimoinnista, se lopulta tiivistyy tehokkuuteen. Jokaisen polttomoottorin yhtenä tavoitteena on männänrenkaan ja sylinterin seinämän väliin muodostuva tiiviste erityisesti puristus- ja palamisjaksojen aikana. Sen sijaan, että yrittäisit voittaa sylinterin paineet, miksi et käyttäisi sitä hyödyksesi?

Siellä kaasunsiirto tulee mukaan. Kaasuportaat männät eivät ole mitään uutta. Käytäntö porata mäntiin reikiä (aukkoja), jotta yli 1,800 1970 PSI:n sylinterin kaasupaineet männän yläpuolella pääsevät ylämännän renkaan taakse, mikä auttaa tiivistämään renkaan renkaan uraa ja sylinterin seinämää vasten, on ollut olemassa ainakin siitä lähtien. XNUMX-luvulla.

KAASUOTTEET RENKAAT

Sivuttais- ja pystysuuntaiset kaasuportit kohdistavat lisäpainetta renkaisiin useissa kiinteissä paikoissa riippuen siitä, mihin portit on porattu mäntään. Kaasuporttisten mäntien käytön kompromissi on lisääntynyt sylinterin reiän kuluminen alueilla, jotka vastaavat kaasuporttien sijaintia männissä. Riippuen siitä, missä kaasuportit koneistetaan, tämä koneistus voi heikentää tätä aluetta yhdessä rengasmaan kanssa. Tämän seurauksena olemme tyypillisesti käyttäneet vain kaasukäyttöisiä mäntiä kilpamoottoreissa, jotka puretaan ja rakennetaan uudelleen tietyn tunnin kuluttua. Lisäksi kaasuportit voivat nopeasti tukkeutua hiilestä, mikä tekee niistä hyödyttömiä.

Uutta ovat kaasuportit männänrenkaat. Sekä kaasuportoidut männät että kaasuporttirenkaat sallivat männän yläpuolella olevan kaasun paineen päästä rengasuraan ja kohdistaa ulospäin ja alaspäin suuntautuvan voiman itse männänrenkaaseen. Total Sealin Gas Ported Rings -renkaissa on ainutlaatuiset vaakasuorat raot, jotka on koneistettu renkaan yläosaan. Nämä raot ohjaavat palamiskaasut renkaan takana olevaan viisteeseen työntäen renkaan ulos sylinterin seinää kohti ja parantaen tiivistystä. Tämä tekniikka johtuu kaasuporttisten mäntien käytöstä, jotka ovat olleet saatavilla useiden vuosien ajan, mutta mäntien siirtämisessä on useita puutteita. Sen sijaan, että mäntään porattaisiin reikiä, männänrenkaaseen leikataan rakoja. Koska ylärengas pyörii männässä normaalin käytön aikana, kaasuportaisen ylärenkaan käyttö mahdollistaa tasaisen sylinterin reiän kulumisen. Lisäetuna kaasuportteihin verrattuna on, että kaasuporttirengas on itsepuhdistuva eikä tukkeudu hiileen. Sen sijaan, että heikentäisi mäntä, kaasuporttien lisääminen ylärenkaaseen on järkevintä. Total Seal Gas Ported Top Rings -renkaat voidaan valmistaa pallografiittivaluraudasta, hiilestä tai ruostumattomasta teräksestä, ja niissä voi olla kulutusta kestävät PVD-pinnoitteet pitkäkestoisen suorituskyvyn takaamiseksi. Tämä tekee kaasuportaisesta ylämännän renkaasta loogisen valinnan silloin, kun parannettua rengastiivistettä halutaan tehokkaassa Porsche-katu- tai kilpamoottorin uusinnassa.

Ylimääräinen voima lisää rengastiivistettä ja vähentää ohivirtausta, mikä puolestaan ​​​​lisää moottorin hyötysuhdetta, mikä tarkoittaa enemmän hevosvoimaa. Tämä on erityisen tärkeää ilmajäähdytteisessä Porsche-moottorissa, koska alumiinisylinterit kasvavat merkittävästi moottorin lämmetessä. Kaasuportaisten renkaiden tulisi tarjota tasainen ja tasainen paine renkaalle sylinterin reikää vasten, mikä johtaa nopeampaan sisäänajoon ja parempaan rengastiivisteeseen Nikasil-rei'illä varustetuissa Porsche-moottoreissa, varsinkin kun ne on yhdistetty Total Sealin Total Conform- tai Gapless-rengasteknologiaan. Aivan kuten Total Seal Gapless -ylä- ja toinen männänrenkaat, joita olemme käyttäneet ja suositelleet vuosia Nickies-sylintereillämme ja JE-, CP- tai Mahle Motorsports -männillä, odotamme hienoja asioita moottoreilta, jotka on varustettu Total Sealin Gas Ported Top Rings -renkailla.

MUKAUTETUT PORSCHEN MOOTTOREIDEN TIIVITEETTY MÄNTÄRENKAAT YHTEENSÄ

LN Engineering tarjoaa räätälöityjä Total Seal Porsche -mäntärengassarjoja kaikille ilma- ja vesijäähdytteisille Porsche-moottoreille, mukaan lukien Total Seal Gas Ported - ja Total Conform -mäntärenkaat. Jos se vaatii männän renkaan, Total Seal pärjää!