Pinnoitetut laakerit: Porsche Boxster 2.7, 3.2 ja 996 3.4 päälaakerit 2001 M96 / M97 asti (14 kpl sarja)

Calico CT-1 -pinnoitettu alkuperäinen Porsche-päälaakeri (STD) Porsche Boxster 2.7- ja 3.2 -malleille ja 911 3.4 -malleille vuosilta 1999-2001. Sisältää 14 pinnoitettua laakerivaippaa.

Laakerit on päällystetty Calico Coatingin CT-1 on Dry Film Lubricant -pinnoite, joka auttaa vähentämään kitkaa ja kulumista. Se tarjoaa ajoittaisen kuivavoitelun, eikä pöly tai lika vaikuta siihen. CT-1 on erityisesti suunniteltu kestämään nykyaikaisten korkean suorituskyvyn moottoreiden äärimmäiset olosuhteet. Ammattimaiset moottorinrakentajat nauttivat korkeammasta itseluottamuksesta parantuneen lukittavuuden, lujuuden ja kestävyyden ansiosta.

prosessi

Aloitamme aidoista Porschen laakereista ja sitten ruiskutusprosessina levitetään CT-1 Dry Film Lubricant -pinnoite. Ennen pinnoitusprosessia käytetään erilaisia ​​alustalle sopivia pinnankäsittelymenetelmiä. Kerroksen paksuus säädetään käyttökohteen mukaan. Tyypillinen pinnoitteen paksuus moottorin laakereille on 0,00025 - 0,00030 tuumaa (6 - 7,5 mikronia).

hyötyjä

Tarjoaa ajoittaisen kuivavoitelun, johon pöly tai lika ei vaikuta, pieni kitkakerroin, lisää kuorman kantavuutta, ohut pinnoite asennusrajoitusten huomioon ottamiseksi, kemikaalien kestävyys, korroosiosuoja, pienempi kitka ja vastus, mikä vähentää loiskuormitusta. Edut sisältävät:

• Suojaus korroosiota vastaan
• Lisääntynyt sileys
• Matala kitkakerroin
• Öljyn ja polttoaineen kestävä

Käytämme vain aitoja Porschen laakereita, emmekä tarjoa yli- tai alikokoisia laakereita M96/M97-moottoriin, koska komponentteja ei ole suunniteltu muunnettavaksi. Säröillä varustettuja tankoja ei voi säätää – ne on vaihdettava, jos ne eivät ole määritelmien tai käyttötoleranssien ulkopuolella. Sama koskee kampiakselia – jos tapit on uurrettu tai sinistetty, kampiakseli vaarantuu. Kampiakselin hionta alamittaisille laakereille heikentää kampiakselia ja myös katkaisee lämpökäsittelyn, jolloin kampiakseli on paljon heikompi. Jälleen vaihtaminen on ainoa turvallinen vaihtoehto, jos kampiakselisi on vaurioitunut, muuten joudut todennäköisesti kokemaan uuden vian, jos jo vahingoittunutta osaa käytetään uudelleen.