Los Boxster y Cayman no tienen margen de ajuste en la parte trasera cuando están bajados. Estos varillajes traseros ajustables aumentan el rango de ajuste y añaden corrección de la dirección en caso de impacto.
Longitud total – Ajustador de doble rosca para ajustes fáciles.
cabeza inclinada – Bajar el coche e inclinar las conexiones hacia abajo. Esto desplaza el perno esférico fuera del centro y limita el rango de articulación disponible. Resolvemos este problema girando la cabeza para que el perno se mueva nuevamente al centro del rango de pivote en una altura de manejo estática.
Dirección de impacto ajustable – Ajuste de Bump Steer que le permite establecer una curva de dirección mínima.
Completamente resistente a la intemperie – Buena protección tanto en la rótula como en la articulación de la cadera para mantener el agua y los contaminantes fuera durante una vida útil más larga.
€590,00 sin IVA | €713,90 IVA incluido
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