Wassergekühlter Motorumbau
(M96 & M97)
Was ist Motorumbau?
Lassen Sie uns erklären. Motorumbau ist die Alternative zur Motorrevision. Anstatt eine Überarbeitung mit den OEM-Teilen durchzuführen, können Sie Ihren Motor in einen leistungsstärkeren und langlebigeren Motor verwandeln. Mit Umbauten wie 3.2L auf 3.8L Motoren. Interessiert, wie wir das machen? Weiterlesen!
Der erste Schritt besteht darin, den Motor fallen zu lassen und zu zerlegen. Der Motorblock würde dann für unseren Nickies-Sleeving-Prozess an uns versandt. Um dies zu vereinfachen, bieten wir eine im Voraus bezahlte Blockversandoption an, bei der wir Ihnen eine maßgeschneiderte Box mit geformten Einsätzen senden, um sicherzustellen, dass Ihre Kofferhälften beim Transport nicht beschädigt werden.
Conversions
Wir bearbeiten jeden Block für Nickies-Hülsen, der die eingegossene Lokasil-Auskleidung durch Bohrungen mit Billet-Aluminium-Nickel-Silizium-Karbid-Beschichtung ersetzt. Gleichzeitig erhöhen wir die Bohrungsgröße, wodurch Hubraum und Leistung gesteigert werden können. Passende Kolben von JE, CP oder Mahle Motorsports sind dabei. Folgendes können wir tun:
Unsere Nickies-Hülsen aus Aluminium halten den Motor kühler und die NSC-beschichteten Bohrungen, wie sie mit Nikasil beschichtet sind, reduzieren die Reibung, was zu mehr PS durch mehr Effizienz führt.
Während der Motor getrennt ist, Auch die Auseinandersetzung mit dem IMS-Thema ist ein Muss. Wir bieten einen Zwischenwellen-Instandsetzungsservice an. Dies ermöglicht uns, die Lagergehäusebohrung auf Schlag zu überprüfen und auch das Hauptantriebsritzel zu verstiften, was durchrutschen und zu einem Ausfall führen kann. Wir montieren auch ein IMS-Retrofit oder eine IMS-Lösung, je nachdem, welches Ersatz-ims-Lager Sie verwenden möchten. Wenn Ihr Motor gerissene Bohrungen aufweist und bereits mit einem IMS Retrofit ausgestattet war, sollte das Lager beim Umbau ersetzt werden. Wenn Ihr Motor jedoch mit einer IMS-Lösung ausgestattet war, sollten Sie diese beim Zusammenbau wiederverwenden können.
Für einen Straßenmotor würden wir außerdem einen 160F-Tieftemperaturthermostat empfehlen, um den Motor kühl zu halten, und ARP-Stangenschrauben als Ersatz für die schwachen werkseitigen Stangenschrauben. Dies bietet eine solide und zuverlässige Grundlage für einen zuverlässigen Motor für Ihren Porsche Boxster, Cayman oder 911.
Wenn Sie jemals planen, Ihren Porsche zu überqueren oder zu verfolgen, müssen zusätzliche Upgrades durchgeführt werden, um andere Schwächen des M96/M97-Motors zu beheben. Diese Upgrades umfassen:
Indem Sie die oben genannten Komponenten während Ihres Motorumbaus ersetzen, beheben Sie die bekannten Probleme im Zusammenhang mit den Porsche M96- und M97-Motoren, die in den Porsche Boxster-, Cayman- und 1997-Modellen von 2008-911 verwendet wurden, und haben einen streckenbereiten Motor, der Ihnen jahrelange Freude bereiten sollte zuverlässiger Service bei richtiger Wartung.
Ja! Um den Zusammenbauprozess zu vereinfachen, bieten wir Motorüberholungssätze für Porsche M96- und M97-Motoren an, einschließlich der Motorbezeichnungen M96.01, M96.02, M96.04, M96.03, M96.05, M97.01 und M97.21 mit allem Wir empfehlen einen Austausch.
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Nickies für M96 M97 1997-2008 Boxster, Cayman und 911 Modelle
Nickies für 9A1/9A2 MA1/MA2 2009+ Boxster, Cayman und 911 Modelle
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