P201 Dual Pattern Motorständerjoch für wassergekühlte Porsche Boxster Cayman 911 Modelle 1997-2020 M96 / M97 MA1 / MA2 9A1 / 9A2

Das LN Engineering P201 Motorständerjoch bietet ein Doppelmuster für alle wassergekühlten Porsche Boxster-, Cayman- und 911-Modelle (außer für Modelle mit Mezger-Motoren). Es ist exklusiv für LN Engineering und wird im eigenen Haus aus Edelstahl unter Verwendung von Wasserstrahl- und CNC-bearbeiteten Flanschen, Billet-CNC-bearbeitetem Zentrum und präzise gebogenen Verbindungen zwischen Flansch und Mittelnabe hergestellt. Dies macht es zum besten Motorständer-Jochwerkzeug für den Wiederaufbau Ihres Porsche-Motors während der Demontage und Montage.

Diese Hochleistungshalterung trägt das Gewicht eines vollgekleideten späten Modells 992 ohne Schweiß. Die rostfreie Konstruktion bietet jahrelangen Betrieb, ohne sich um beschädigte Pulverbeschichtungen oder Kratzer sorgen zu müssen, die verwendet werden, um zu verhindern, dass andere Motorjoche rosten. Schweißnähte werden passiviert, um die Oxidschicht wiederherzustellen, die den Edelstahl wieder in seinen normalen passiven Zustand zurückversetzt. Im Gegensatz zum Schleifen werden mit dieser Reinigungsmethode Schmutz und Verfärbungen erfolgreich von den Schweißnähten entfernt.

Der Durchmesser der Welle beträgt 60 mm und ist für die Verwendung mit echten Porsche-Klemmhalterungen und den meisten Aftermarket-Ständern ausgelegt.

Diese Motorhaltevorrichtung passt für Boxster-, Cayman- und Nicht-Turbo-Modelle von 996, 997 (ausgenommen Turbo, GT2 und GT3) mit dem M96- oder M97-Motor von 1997-2008 und 2009 und später 987.2, 997.2, 981, 991, Modelle 718/982 und 992 mit Motoren MA1 / MA2 (9A1 / 9A2) mit Vierzylindermodellen.