Wie vermeidet man Porsche Bore Scores?

So verhindern Sie Porsche Bore Scores Automotoren enthalten eine große Anzahl von Bauteilen aus Aluminium. Bei Ihrem modernen wassergekühlten Porsche-Motor sind dies auch die Kolben und Zylinder. Aluminium ist leicht und vielseitig, hat aber auch seine Grenzen. Jahrzehntelang verwendete Porsche eine langlebige Nikasil-Beschichtung für die Verschleißoberfläche der Aluminiumzylinder, doch beim Boxster […]

Alte Schule – Das goldene Zeitalter des Automobils

Andy Preuninger hat wieder einmal einen Traumjob in der Automobilbranche geschafft: Er ist Serienmanager für die heißen Versionen bei Porsche, nämlich GT2, GT3 und neuerdings auch GT4, ganz zu schweigen von den entsprechenden RS-Varianten und diversen Sonderformen à la 911R ! Die Fußabdrücke waren ziemlich groß, denn er ist eigentlich der Nachfolger von […]

Wassergekühlte Nickies – LN Engineering

Wassergekühlter Motorumbau (M96 und M97) Was ist ein Motorumbau? Lassen Sie es uns erklären. Der Motorumbau ist die Alternative zur Motorrevision. Anstatt die OEM-Teile zu überarbeiten, können Sie Ihren Motor in einen leistungsstärkeren und langlebigeren Motor umwandeln. Mit Umbauten wie 3.2L- auf 3.8L-Motoren. Interessiert daran, wie wir […]

Motoreinbruch

Selbst mit den hochwertigsten Teilen können Sie immer noch nicht perfekte Ergebnisse erzielen, wenn nicht alles stimmt. Bevor Sie Ihren generalüberholten Porsche-Motor einfahren, gibt es viele wichtige Schritte, darunter Reinigung, Montage und Schmierung sowie Tuning, die sich direkt auf das Einfahren eines neuen Motors auswirken können. Vorbereitung Schritt eins besteht darin, […]

CUSTOM CONCEPTS: Offizieller EU-Distributor für LN-Engineering

LN Engineering und Custom Concepts sind stolz, eine neue Partnerschaft bekannt zu geben. Custom Concepts ist zum exklusiven Vertriebspartner aller LN Engineering-Produkte in der Europäischen Union geworden. Die meisten LN-Engineering-Produkte sind auf Lager.

NEU: Porsche 991 Turbo / Turbo S Ventilauspuff von Capristo

Capristo stellte den neuen Ventilauspuff für die Modelle Porsche 991 Turbo & Turbo S vor. Die originalen Endspitzen können verwendet werden, so dass es sich um ein sehr verstohlenes System handelt. Das System besteht aus 200-Zellen-Sportkatalysatoren, Ventilen, CES3-Steuerung mit Fernbedienung und Hardware. Überprüfen Sie YouTube auf einige Audiodateien.