Motor: LN engineering IMS Single Row Intermediate Shaft Bearing Retrofit Kit 106-08.2.2 til Porsche 996, 986 Boxster og tidlige 997 og 987 modeller

Fra 2020, med 35.000 IMS Retrofit og 3000 IMS-løsninger installeret siden 2008, er vores IMS-lejerudskiftninger de mest betroede og brugte af hundredvis af uafhængige mekanikere og forhandlere rundt om i verden.

HVORFOR SLÅR DET ORIGINALE IMS-LEJER?
Manglende smøring, fordi der blev brugt et forseglet leje på fabrikken. IMS er nedsænket i motorolie, så fjernelse af fedtpakningen sikrer korrekt smøring af det nye leje. Ingen tvungen olie påkrævet!
Utilstrækkelig lastekapacitet. Fabrikkens enkeltrækkede lejer havde en høj fejlrate på 8 % i henhold til Eisen gruppesøgsmål sammenlignet med 1 % fejlprocent for fabriksdobbeltrækket lejet under garanti.
Fabrikken har ikke leveret et serviceinterval, udskiftning eller værktøj og procedure til udskiftning af det originale leje. Det originale leje skulle have været serviceret!
Single Row Pro har et serviceinterval på 6 år eller 75.000 miles, alt efter hvad der kommer først.

IMS RETROFIT MELLEMAKSELLEJE SOM FOREBYGGENDE VEDLIGEHOLDELSE:
IMS-udskiftning tager i gennemsnit 10-14 timer og kræver, at transmissionen fjernes. For Tipronic 911 modellerne skal motor og transmission fjernes som en komplet enhed for at adskille motor og transmission.
Normalt knyttet til kobling og anden vedligeholdelse såsom udskiftning af RMS, AOS, vandpumpe, dobbeltmassesvinghjul osv.
Hvis der opstår en motorfejl, tager genopbygningen mere end 60 timer og kan koste titusindvis af dollars at løse. Når først IMS-lejet begynder at svigte, kan det ikke udskiftes sikkert, fordi slidt metal fra det originale leje kan beskadige udskiftningslejet eller andre interne motordele.
Motorer skal prækvalificeres, før lejer udskiftes. For mere information om prækvalifikation, besøg https://lnengineering.com/products/ims-bearing-installation-tools/ims-pre-qualification.html

HVAD ER INVENDELSE I UDSKIFTNINGEN AF TOLKENS AKSELLEJE?

I denne video viser Nick Czerula, teknisk redaktør for Bentley Publishers, og Rick Mikhail fra Callas Rennsport, hvordan man udskifter mellemaksellejet (IMS) på en Porsche 911 (996) ved hjælp af en IMS Retrofit. Se instruktionerne for det specifikke sæt, der skal installeres, for at få specifikke oplysninger. Denne video om fjernelse og installation af det mellemliggende akselleje (IMS) blev leveret af Bentley Publishers. For mere information om Bentley Publishers serie af Porsches tekniske manualer, http://www.bentleypublishers.com/

HVORDAN ANVENDES DET FEJLFRI IMS-VÆRKTØJ TIL AT INSTALLERE SINGLE ROW PRO INdvendige AKSELLEJER OG INDVENDIG GEVINDLÅS?

I denne video viser Jake Raby, hvordan man installerer Single Row Pro IMS-lejet. Dette leje fastholdes ved hjælp af en indvendig gevindlås, såsom fabriksdobbeltrækken, så et specialiseret værktøj og procedure er påkrævet for at installere lejet og gevindlåsen på samme tid.

Download Single Row Pro IMS Retrofit installationsvejledning.

HVILKE FABRIKSLEJE HAR MIN MOTOR?

• 1997-1999: Denne motor havde en IMS med to rækker lejer.
• 2000-2001: Disse motorer kom fra fabrikken med enten dobbeltrækket eller enkeltrækket IMS lejer. En enkeltrækket flange er 19,27 mm dyb og en dobbeltrækket flange er 13,34 mm dyb.
• 2002-2005: Denne motor havde et enkeltrækket IMS-leje. Nogle senproduktions 2005-modeller har en IMS, der ikke kan vedligeholdes.
• 2006-2008: Disse motorer er udstyret med et større leje, let identificeret med den 22 mm centrale møtrik, som ikke kan serviceres uden at skille motoren helt ad. Fjernelse af IMS-lejefedtpakningen sikrer korrekt smøring af det originale leje.
• Hvis motoren i din bil er blevet udskiftet, vil den have det IMS-leje, der var i produktion for det pågældende modelår for fremstilling af udskiftningsmotoren.

ALLE ANDRE UDSKIFTNINGER AF LEJER ER KUN IMITATIONER.

Alle ægte LN IMS eftermonteringssæt er laserætset, indgraveret og serialiseret for at validere deres ægthed og har brugerdefinerede keramiske hybridkuglelejer lavet eksklusivt til LN Engineering. Når det er tid til at købe eller sælge din Boxster eller 911, anerkender både købere og sælgere LN Engineering IMS Retrofit og IMS Solution som den første og originale IMS lejeerstatning for Porsche 986 Boxster og 996 911 modeller. LN Engineering vedligeholder en database over alle solgte lejer og registrerede installationer. Tjek din installation https://imsretrofit.com/ims-check/.

2 ÅR / 24.000 MIL BEGRÆNSET GARANTI

Garanti kræver registrering og overholdelse af programkrav. Besøg IMS Retrofit for mere information og ansøgningsvejledningerhjemmeside

SØRG FOR AT DU HAR DET RIGTIGE VÆRKTØJ TIL INSTALLATION!

Dette produkt kræver: 106-08.13 IMS Pro Tool Kit og 106-08.22 Faultless Tools™ IMS Tool Kit