Coatede lejer: Hovedlejer til Porsche Boxster 2.7, 3.2 og 996 3.4 op til 2001 M96 / M97 (sæt med 14)

Calico CT-1 coated originalt Porsche hovedleje (STD) til Porsche Boxster 2.7 og 3.2 modeller og 911 3.4 fra 1999 til 2001. Indeholder 14 coatede lejeskaller.

Lejer er belagt med Calico Coatings CT-1 er en tørfilmssmørebelægning, der hjælper med at reducere friktion og slibende slid. Det giver periodisk tør smøring og påvirkes ikke af støv eller snavs. CT-1 er specielt designet til at modstå de ekstreme forhold i moderne højtydende motorer. Professionelle motorbyggere nyder en højere grad af selvtillid med forbedret låsbarhed, styrke og holdbarhed.

proces

Vi starter med ægte Porsche-lejer, og derefter påføres CT-1 Dry Film Lubricant-belægningen som en sprøjteproces. Forud for belægningsprocessen anvendes forskellige overfladebehandlingsmetoder, der er egnede til underlaget. Lagtykkelsen tilpasses applikationen. Typisk belægningstykkelse for motorlejer er 0,00025″ til 0,00030″ tommer (6 til 7,5 mikron).

fordele

Giver intermitterende tørsmøring, upåvirket af støv eller snavs, lav friktionskoefficient, øger belastningskapaciteten, tynd belægning for at imødekomme monteringsrestriktioner, kemisk modstandsdygtighed, korrosionsbeskyttelse, reduceret friktion og modstand, hvilket resulterer i reduceret parasitbelastning. Fordelene omfatter:

• Beskyttelse mod korrosion
• Øget glathed
• Lav friktionskoefficient
• Olie- og brændstofbestandig

Vi bruger kun ægte Porsche-lejer og tilbyder ikke overdimensionerede eller underdimensionerede lejer til M96/M97-motoren, da komponenterne ikke er designet til at blive modificeret. Stænger med cracked cap-teknologi kan ikke justeres - udskiftning er påkrævet, hvis de er uden for specifikation eller driftstolerance. Det samme gælder for krumtapakslen - hvis tapperne er ridset eller blåt, er krumtapakslen kompromitteret. Slibning af krumtapakslen til underdimensionerede lejer vil svække krumtapakslen og også skære i varmebehandlingen, hvilket resulterer i en meget svagere krumtapaksel. Igen er udskiftning den eneste sikre mulighed, hvis din krumtapaksel er beskadiget, ellers vil du sandsynligvis opleve endnu en fejl ved at bruge en allerede berørt del, der bliver genbrugt.