For Porsche 997.1 (modelår 2006-2008) og 987.1 Cayman og Boxster generationerne med et M97 mellemakselleje er situationen vedrørende udskiftning af et IMS (mellemakselleje) anderledes end med de tidligere M96-motorer.
Den største forskel: Udskiftning af en IMS på modelår 06-08 kræver altid fuldstændig adskillelse af motoren!
Årsag: IMS-lejet er ikke tilgængeligt udefra, hullet er mindre end det originale IMS.
Hvis du ønsker ekstra sikkerhed omkring IMS-lejet til en modelårgang 06-08, er her en forklaring på to forskellige løsninger: LN Engineering IMS Eftermonteringsleje modelår 06-08 og Iskander-forestillingen Direkte olieforsyning kit:
LN Engineering IMS-eftermontering eller IMS-løsning (2006-2008)
Direkte olietilførselssæt fra Iskander Performancee
Sammenligning
| Direkte olieforsyning DOT | LN Engineering-renovering | |
|---|---|---|
| ansøgning |
Yderligere olieforsyning til eksisterende
pilsner
|
Udskift leje |
| adgang |
Uden afmontering af motor monteres rørledningen udvendigt
udvendigt monteret
|
Motor adskilt |
| smøring | Aktiv, under pres | Eftermontering = Passiv (internt kredsløb/stænk) Løsning = Aktiv, under tryk |
| pålidelighed |
Forbedret smøring, men selve lejet kan stadig svigte.
|
Eftermontering = Meget højere end OEM, lavere er fortsat et kritisk servicepunkt. Løsning = 100% pålidelig løsning
|
| Omkostninger | Leje (kan fjernes fra undersiden af motoren) |
Højere (afmontering af motor + komplet udskiftning)
|
| Permanens |
Forbedring, men serviceposten forbliver lavere
|
Strukturel løsning, ofte "livstid"
|
| Pris | € 699, - | € 1.899, - |
LN Engineering IMS-eftermontering/løsning (06-08) = strukturelt anderledes leje, motoren skal tages ud og skilles ad.
Direkte olietilførsel (DOT) = tryksat olietilførsel til det eksisterende leje, nemmere at installere.