Sada oleje Iskander Performance IMS pro motor Porsche M97

U generací Porsche 997.1 (ročníky výroby 2006–2008) a 987.1 Cayman a Boxster s ložiskem mezihřídele M97 je situace ohledně výměny ložiska IMS (Intermediate Shaft) odlišná než u dřívějších motorů M96.

Hlavní rozdíl: Výměna IMS u modelů 06–08 vždy vyžaduje kompletní demontáž motoru!

Důvod: Ložisko IMS není přístupné zvenčí, otvor je menší než u původního IMS.

Pokud chcete u modelů MY06-08 zvýšit bezpečnost ložiska IMS, zde je vysvětlení dvou různých řešení: LN Engineering IMS Retrofit ložisko MY 06-08 a výkon Iskanderu Přímý přívod oleje kit: 

LN Engineering IMS Modernizace nebo IMS řešení (2006–2008) 

  • Povinné pro modelové roky 06–08 altijd kompletní demontáž motoru Ložisko není přístupný zvenčí, protože otvor je menší než původní IMS Ložisko Porsche
  • Po instalaci dodatečného ložiska LN je to pro službu lze nahradit, protože Vnitřní část ložiska LN je menší než otvor v motoru. Takže k řízení během generální opravy motoru.
  • S řešením LN je celý ložiskový systém nahrazen axiální ložisko. Pak se s tím už nikdy nebudete muset starat.
  • Přívod oleje: U ložiska LN IMS Retrofit je ložisko mazáno přes stávající vnitřní zásobování olejem, ale mazání zůstává pasivní a ne aktivní pod tlakem. S řešením IMS se jedná o aktivní tlakový systém s Kluzné ložisko, jako u klasických vzduchem chlazených modelů.

Sada pro přímý přívod oleje od Iskander Performancee 

  • Systém DOT je doplňkem pro stávající ložisko Porsche IMS. kde olejové potrubí vede přímo k ložisku IMS.
  • Díky tomu je ložisko een mazání motorovým olejem s konstantním tlakem pouze mazání postřikem/lázní.

    Výhoda:
  • Instalace bez demontáže motoru! 
  • Snížené riziko chodu nasucho a tepelného namáhání → prodlužuje životnost 
  • Nevýhoda: zůstává závislá na kvalitě samotného ložiska; pokud je nižší selže, přívod oleje nechrání před mechanickým poškozením.

Srovnání

  • Dodatečná montáž/řešení IMS od LN Engineering (06–08) = konstrukčně odlišné ložisko, motor musí být vyjmut a rozebrán. 
  • Přímé podávání oleje (DOT) = přívod tlakového oleje do stávajícího ložiska, snazší instalace.

 Přímé dodávky oleje DOT Dodatečná montáž LN Engineering
Aplikace
Dodatečná dodávka oleje do stávajících
ležák
 Vyměňte ložisko
Přístup
Bez demontáže motoru je potrubí namontováno externě
externě namontované
 Rozebraný motor
Mazání Aktivní, pod tlakem Dodatečná montáž = Pasivní (vnitřní okruh/rozstřik) Řešení = Aktivní, pod tlakem
Spolehlivost
Zlepšené mazání, ale samotné ložisko může stále selhat.
Dodatečná montáž = Mnohem vyšší než u originálního vybavení, nižší zůstává kritickým bodem servisu. Řešení = 100% spolehlivé řešení
Náklady Ložisko (lze vyjmout zpod motoru)
Vyšší (demontáž motoru + kompletní výměna)
Trvalost
Zlepšení, ale položka služeb zůstává nižší
Konstrukční řešení, často „doživotní“
cena € 699, - € 1.899, -

Sortiment

Dodatečná montáž/řešení IMS od LN Engineering (06–08) = konstrukčně odlišné ložisko, motor musí být vyjmut a rozebrán.

Přímé podávání oleje (DOT) = přívod tlakového oleje do stávajícího ložiska, snazší instalace.